A、 NDU
B、 GCC
C、4120
D、 打印机
答案：A
解析：题目解析：在车站级FAS系统的内容中，不包括NDU系统。车站级FAS系统（Fire Alarm System）主要用于车站内的火灾报警，而NDU系统不是FAS系统的一部分，因此选项A是正确答案。
A、 NDU
B、 GCC
C、4120
D、 打印机
答案：A
解析：题目解析：在车站级FAS系统的内容中，不包括NDU系统。车站级FAS系统（Fire Alarm System）主要用于车站内的火灾报警，而NDU系统不是FAS系统的一部分，因此选项A是正确答案。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
解析：施工负责人应该提前15分钟至车控室申请施工。选项B是正确答案。这是因为在进行地铁线路的施工作业之前，施工负责人需要提前到车控室向相关工作人员进行申请，并说明施工的具体内容和计划。一般情况下，提前15分钟足够时间进行必要的申请程序。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：听觉信号中的鸣笛方式，长声为( )秒钟。 答案: C. 三 解析：听觉信号中的鸣笛方式通常由一系列不同长度的声音组成，用以传达不同的信息给驾驶员或行人。长声通常表示特殊警示或指示，根据题目，长声的长度为三秒钟，因此选项C是正确答案。
A. 车站
B. 上行或下行
C. 列车迫停位置
D. 所在区、县
解析：路外伤亡事故发生时，上报地点不含( )。 答案: D. 所在区、县 解析: 在上报路外伤亡事故的地点时，不需要包括所在区、县的信息。其他选项 A、B、C 都是事发地点的关键要素，因为需要提供车站、上行或下行、列车迫停位置等具体信息，以便准确描述事故地点。
A. 正确
B. 错误
A. NDU
B. GCC
C. 4120
D. 打印机
解析：题目解析：在车站级FAS系统的内容中，不包括NDU系统。车站级FAS系统（Fire Alarm System）主要用于车站内的火灾报警，而NDU系统不是FAS系统的一部分，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。挤岔事故并不是指车轮强行挤开基本轨。挤岔事故是指铁轨上的两条轨道在交叉口处发生错位或错轨的情况，导致列车无法正常行驶。
A. 行车调度员
B. 生产调度
C. 行车值班员
D. 站务员
解析：题目解析 答案：D. 站务员 解析：当车站停电时，站务员负责在车站维护好站台秩序。他们通常负责处理乘客的问题，保持秩序和安全，并提供必要的帮助和指导。
A. 网络运营监控中心
B. 线路控制中心
C. 车站
D. 停车场
解析：乘客导乘信息系统不为停车场提供分级的信息发布功能。选择答案D是因为停车场并不是一个直接与乘客导乘信息系统相关的部分，它通常用于停放和管理列车，而不是提供乘客导乘信息。
A. 正确
B. 错误
