A、 载客量小
B、 车速慢
C、 不舒适
D、 噪声
答案：D
解析：轨道交通的一大缺点是( )。 A. 载客量小 B. 车速慢 C. 不舒适 D. 噪声 答案: D 解析: 选项D中的"噪声"是轨道交通的一大缺点。轨道交通系统通常会产生噪声，尤其是在地铁、电车等运行时，噪声可能会对周围环境和乘客造成不适。其他选项中的表述可能也存在一定的缺点，但噪声是轨道交通系统普遍存在的问题。
A、 载客量小
B、 车速慢
C、 不舒适
D、 噪声
答案：D
解析：轨道交通的一大缺点是( )。 A. 载客量小 B. 车速慢 C. 不舒适 D. 噪声 答案: D 解析: 选项D中的"噪声"是轨道交通的一大缺点。轨道交通系统通常会产生噪声，尤其是在地铁、电车等运行时，噪声可能会对周围环境和乘客造成不适。其他选项中的表述可能也存在一定的缺点，但噪声是轨道交通系统普遍存在的问题。
A. 季节性波动
B. 日客流的变化
C. 小时客流的波动
D. 方向客流的波动
解析：方向客流的波动不属于客流的时间分布的波动性。时间分布的波动性通常是指在不同的时间段内客流量的变化情况，如日客流的变化和小时客流的波动。方向客流的波动则是指在不同的方向上客流量的变化情况，与时间分布的波动性不同。
A. 出站信号机
B. 进站信号机
C. 道岔
D. 光带
解析：进路由( )位置确定。 A. 出站信号机 B. 进站信号机 C. 道岔 D. 光带 答案:C 答案解析：进路是指列车进入车站或区间的路径。进路的确定与列车行进的方向和轨道的布置有关。在选项中，出站信号机、进站信号机和光带都是信号系统中的元素，而道岔是用于改变列车进路的设备。因此，选择C. 道岔作为答案，因为进路的确定与道岔的位置相关。
A. 单锁
B. 单解
C. 总取消
D. 总人解
解析：要取消道岔的单锁，即拉出该道岔的( )按钮。正确答案是A. 单锁。单锁是指取消特定设备或系统的锁定状态的按钮。在这种情况下，需要取消道岔的单锁，因此选择答案A. 单锁。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接车站在确认接车线路空闲后即可同意闭塞。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，接车站在确认接车线路空闲后才能同意闭塞，即需要确保接车线路上没有其他列车行驶。因此，选项 B 错误，因为需要在确认线路空闲后才能同意闭塞。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说"车站大客流爆满是指政治性集会造成车站客流超过设计许可"，这是错误的。车站大客流爆满不一定是由政治性集会引起的，它可以是由各种原因造成的，例如节假日、特殊活动等。因此，答案为B，即错误。
A. 方向
B. 位置
C. 宽度
D. 坡度
解析：题目要求选择线路标志的作用。根据选项，线路标志用以表明线路状态和位置（选项B），而方向、宽度和坡度（选项A、C和D）并不是线路标志的作用。因此，答案选择B。
A. 车控室
B. 信号机房
C. 变电所
D. 区间
解析：题目解析：车站消防报警系统主要用于监测和报警车站内的火灾情况，以便及时采取救援措施。选项A表示车控室，选项B表示信号机房，选项C表示变电所，这些都是地铁车站内的设施，可能发生火灾情况，因此都属于车站消防报警系统的范围。选项D表示区间，区间是指地铁线路中的轨道区间，不属于车站内的设施，因此不需要纳入车站消防报警系统的范围。因此，选项D是正确答案。
A. 门式检票机
B. 三杆检票机
C. 以上均是
D. 以上均不是
解析：题目解析 题目要求选择属于检票机按阻挡装置进行分类的种类。选项A、B、C、D分别表示门式检票机、三杆检票机、以上均是和以上均不是。根据常识和题目描述，门式检票机和三杆检票机都是按阻挡装置进行分类的种类，因此选项C（以上均是）是最合适的答案。选项D（以上均不是）与题目要求相反，所以不是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 故障解锁
B. 总取消
C. 总人工解锁
D. 紧急关闭复原
解析：行车值班员进行区段解锁操作时，在所有条件满足的情况下同时转动( )及相应的区段解锁钥匙。答案选择C. 总人工解锁。这是因为在进行区段解锁操作时，行车值班员需要同时转动总人工解锁钥匙和相应的区段解锁钥匙，以确保安全解锁。
