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101.TG型电池充电后的相对密度一般选为()(30℃)。

A、　1.260±0.005

B、　1.270±0.003

C、　1.300±0.002

D、　1.230±0.5

答案：A

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874.中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能用来直接通断电路。()

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18.长大下坡道为:线路坡度超过12‰,长度为()及以上。

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1092.测量单车母车的绝缘电阻值应小于0.1MΩ。()

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86.国际旅客列车自动制动机主管压力各线均为()。

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496.发电车送电制度:列车送电应由()负责联系建立”通电牌”交接制度,确认供电安全后方能送电。

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1002.响墩、火炬从生产日期算起,有效期均为1年。

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1110.更换折角塞门时须同时关闭邻车的一端折角塞门。

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932.在同一供电系统中,三相负载接成Y形和接成△形所吸收的功率是相等的。()

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209.调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于(),移动杠杆不得倒向车轴一侧。

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1114.客运列车是指旅客列车和混合列车。

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单选题

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车辆乘务员素质等级题库

101.TG型电池充电后的相对密度一般选为()(30℃)。

A、　1.260±0.005

B、　1.270±0.003

C、　1.300±0.002

D、　1.230±0.5

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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18.长大下坡道为:线路坡度超过12‰,长度为()及以上。

A. 　8km

B. 　12km

C. 　5km

D. 　3km

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1092.测量单车母车的绝缘电阻值应小于0.1MΩ。()

A. 正确

B. 错误

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86.国际旅客列车自动制动机主管压力各线均为()。

A. 　400KPa

B. 　500KPa

C. 　600KPa

D. 　650KPa

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496.发电车送电制度:列车送电应由()负责联系建立”通电牌”交接制度,确认供电安全后方能送电。

A. 　A:车长

B. 　B:乘务长

C. 　C:车辆电工

D. 　D:车辆乘务长

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1002.响墩、火炬从生产日期算起,有效期均为1年。

A. 正确

B. 错误

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1110.更换折角塞门时须同时关闭邻车的一端折角塞门。

A. 正确

B. 错误

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932.在同一供电系统中,三相负载接成Y形和接成△形所吸收的功率是相等的。()

A. 正确

B. 错误

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209.调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于(),移动杠杆不得倒向车轴一侧。

A. 　50mm

B. 　60mm

C. 　70mm

D. 　80mm

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1114.客运列车是指旅客列车和混合列车。

A. 正确

B. 错误

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