991.回送的车辆原则上挂于最后一辆车前部,遇有技术条件不适合,准在列车尾部连挂一辆。
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422.同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为()。
A. 10mm
B. 14mm
C. 20mm
D. 30mm
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317.提高缓解波速,在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的()冲击力,从而避免发生拉断车钩。
A. 压缩
B. 拉伸
C. 拉伸或压缩
D. A、B、C均不对
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915.值乘中遇有紧急情况需要汇报时,车辆乘务长可凭臂章发铁路电报.
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399.当以知渐开线直齿圆柱齿轮的模数M=2,齿数Z=25时,其分度圆直径应为()。
A. 25mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 40mm
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30.途中车辆制动机发生意外紧急制动的原因之一是()。
A. 104紧急阀故障
B. 制动缸故障
C. 104主阀故障
D. 手制动机故障
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240.车辆轮对的内侧距离为(),其允许偏差为±3mm。
A. 1343mm
B. 1353mm
C. 1363mm
D. 1373mm
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717.要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()。
A. 适当加大制动力
B. 适当减小制动力
C. 降低列车管的减压速度
D. 提高制动波速
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1061.DZ-4Q电炸炉的油温控制范围为50~200℃。()
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900.列车总风管的压力规定不能超过550kpa.,超过时,有车辆乘务员通知司机进行调整。
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