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174.变压器副绕组作三角形接法时,为了防止发生一相接反的事故,须先把绕组接成()。

A、　开口三角形,测量开口处有无电压

B、　闭合三角形,测量其中有无电流

C、　闭合三角形,测量原边空载电流的大小

D、　开口三角形,测量开口处有无电流

答案：A

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1220.跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在200Oh及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。()

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636.SW-220K型转向架制动缸初始制动压力为()。

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893.车体倾斜会引起连挂车辆的两车钩中心线高度差过限。

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326.工作风缸是车辆()部分的部件之一。

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535.车轮在离轮缘内侧()处测量所得的直径为名义直径,该圆称为滚动圆。

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1179.动车组应有明显的识别标记,在电化区段运行的动车组应有”电化区段严禁攀登”的标识。()

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579.高频绝缘式充电器主要关键技术是()。

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61.空重车调整阀用于在制动时能根据[]自动、无级地调整制动缸的空气压力。

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610.当空调客车的环境温度低于()时,严禁开启空调设备制冷。

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1152.旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%。

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单选题

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车辆乘务员素质等级题库

174.变压器副绕组作三角形接法时,为了防止发生一相接反的事故,须先把绕组接成()。

A、　开口三角形,测量开口处有无电压

B、　闭合三角形,测量其中有无电流

C、　闭合三角形,测量原边空载电流的大小

D、　开口三角形,测量开口处有无电流

答案：A

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1220.跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在200Oh及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。()

A. 正确

B. 错误

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636.SW-220K型转向架制动缸初始制动压力为()。

A. 　10~20kPa

B. 　20~30kPa

C. 　30~40kPa

D. 　40~50kPa

点击查看答案

893.车体倾斜会引起连挂车辆的两车钩中心线高度差过限。

A. 正确

B. 错误

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326.工作风缸是车辆()部分的部件之一。

A. 　转向架

B. 　车钩缓冲装置

C. 　空气制动装置

D. 　车体

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535.车轮在离轮缘内侧()处测量所得的直径为名义直径,该圆称为滚动圆。

A. 　30mm

B. 　4Omm

C. 　60mm

D. 　70mm

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1179.动车组应有明显的识别标记,在电化区段运行的动车组应有”电化区段严禁攀登”的标识。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

579.高频绝缘式充电器主要关键技术是()。

A. 　采用电压电流双闭环控制,实现恒流定压充电

B. 　采用软开关技术,减小IGBT高频开关损耗

C. 　采用先进的非晶态铁芯制造变压器,电抗器,减小充电器体积

D. 　ABC三项都是

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61.空重车调整阀用于在制动时能根据[]自动、无级地调整制动缸的空气压力。

A. 　车辆载重

B. 　车辆运行速度

C. 　空气弹簧高度

D. 　工作风缸压力

点击查看答案

610.当空调客车的环境温度低于()时,严禁开启空调设备制冷。

A. 　15℃

B. 　16℃

C. 　17℃

D. 　18℃

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1152.旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%。

A. 正确

B. 错误

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