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195.车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方,其作用为:()。

A、　对密封折棚风挡起保护作用

B、　减少纵向振动

C、　减少点头振动

D、　减少纵向冲动和横向摆动

答案：D

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953.如果塞拉门过低会造成走动不畅,只要调整高度调整螺钉,提高门高度即可。

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1212.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。()

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913.胶囊与上盖配合不密贴会引起空气弹簧漏泄。

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359.车辆空气制动机的基本作用是()。

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122.机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路统称为()。

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1172.在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两段防护距离应不少于10米。

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799.采用盘形制动的车辆手制动机不起作用,引起该故障的原因有()。

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529.客车Al级检修质最对规办法规定,轴箱弹性节点不良每处扣()

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998.隔离开关每次开闭须分别向车站值班员汇报、登记。

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187.测量电气设备的吸收比,应使用()。

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(

单选题

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车辆乘务员素质等级题库

195.车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方,其作用为:()。

A、　对密封折棚风挡起保护作用

B、　减少纵向振动

C、　减少点头振动

D、　减少纵向冲动和横向摆动

答案：D

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953.如果塞拉门过低会造成走动不畅,只要调整高度调整螺钉,提高门高度即可。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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913.胶囊与上盖配合不密贴会引起空气弹簧漏泄。

A. 正确

B. 错误

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359.车辆空气制动机的基本作用是()。

A. 　充气、制动、保压和缓解

B. 　制动和缓解

C. 　制动安全、可靠和灵活

D. 　充气缓解和减压制动

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122.机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路统称为()。

A. 　正线

B. 　站线

C. 　段管线

D. 　岔线

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1172.在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两段防护距离应不少于10米。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

799.采用盘形制动的车辆手制动机不起作用,引起该故障的原因有()。

A. 　单元制动缸漏泄

B. 　钢丝绳断裂

C. 　顶丝调整不当

D. 　曲拐锈死不转动

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529.客车Al级检修质最对规办法规定,轴箱弹性节点不良每处扣()

A. 　3分

B. 　4分

C. 　5分

D. 　6分

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998.隔离开关每次开闭须分别向车站值班员汇报、登记。

A. 正确

B. 错误

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187.测量电气设备的吸收比,应使用()。

A. 　万用表

B. 　直流双臂电桥

C. 　兆欧表

D. 　钳流表

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