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255.ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的()。

A、　2位上拉杆处

B、　1位上拉杆处

C、　1位均衡杠杆拉杆处

D、　2位均衡杠杆拉杆处

答案：B

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295.铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()须入库检修一次。

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96.动车组利用机车调车作业时,()负责过渡车钩、专用风管连接和分解,确认联挂端头车开闭机构处于打开状态。

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520.25K型客车,两闸片与制动盘间隙之和运用限度为()。

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249.()等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。

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1020.TDCS是指列车调度指挥系统,CTC是指调度集中设备。

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1123.快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,须摘车处理。

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858.旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验。

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1034.列车在超过10‰的坡道上自动制动机故障停车时就地制动办法,按《行规》第106条执行。

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919.蒸发器吸入的空气温度约为18℃时,压缩机就停机,以防蒸发器覆霜损坏压缩机。在此情况下不能使用电加热器提高环境温度后运行。()

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662.()不属于SP2型盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成。

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255.ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的()。

A、　2位上拉杆处

B、　1位上拉杆处

C、　1位均衡杠杆拉杆处

D、　2位均衡杠杆拉杆处

答案：B

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295.铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()须入库检修一次。

A. 　4000KM

B. 　3000KM

C. 　5000KM

D. 　3500KM

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96.动车组利用机车调车作业时,()负责过渡车钩、专用风管连接和分解,确认联挂端头车开闭机构处于打开状态。

A. 　随车机械师

B. 　车辆乘务员

C. 　调车员

D. 　司机

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520.25K型客车,两闸片与制动盘间隙之和运用限度为()。

A. 　2~5mm

B. 　l~4mm

C. 　2~4mm

D. 　3~5mm

点击查看答案

249.()等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。

A. 　电磁阀不动作

B. 　管路有漏泄

C. 　相应的气路中有阻塞

D. 　A、B、C三种综合

点击查看答案

1020.TDCS是指列车调度指挥系统,CTC是指调度集中设备。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1123.快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,须摘车处理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

858.旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1034.列车在超过10‰的坡道上自动制动机故障停车时就地制动办法,按《行规》第106条执行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

919.蒸发器吸入的空气温度约为18℃时,压缩机就停机,以防蒸发器覆霜损坏压缩机。在此情况下不能使用电加热器提高环境温度后运行。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

662.()不属于SP2型盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成。

A. 　活塞

B. 　引导挡铁

C. 　复原弹簧

D. 　缸体

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