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车辆乘务员素质等级题库

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265.手制动钢丝绳应有()的松弛量。

A、　80~100mm

B、　90~120mm

C、　80~120mm

D、　90~100mm

答案：B

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888.旅客列车在运行途中发生车轮踏面擦伤原因是闸瓦抱死车轮,使车轮在钢轨上滑行造成的。如发现擦伤深度超过1mm时为确保行车安全必须甩车处理。

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766.客车空调机组压力继电器高压动作,其原因为()。

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108.按新制42726T/l52726T轴承与RD3型车轴尺寸公差计算,同一轴颈两轴承内圈与轴二差可达到()。

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920.横向缓冲器是为限制车体运行中过大的横移而设置的。

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1210.客车应装有轴温报警装置;最高运行速度1⒛h此及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。()

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351.车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离叫()。

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1123.快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,须摘车处理。

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899.途中全列因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,到达终到站后由库检(不入库由站检)恢复双管供风状态。

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188.测量空调客车100~400V电力干线及用电设备的绝缘电阻,应使用()级兆欧表。

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1109.更换折角塞门时,要开启本车另一端及邻车的折角塞门。更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与轮踏面间。

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265.手制动钢丝绳应有()的松弛量。

A、　80~100mm

B、　90~120mm

C、　80~120mm

D、　90~100mm

答案：B

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888.旅客列车在运行途中发生车轮踏面擦伤原因是闸瓦抱死车轮,使车轮在钢轨上滑行造成的。如发现擦伤深度超过1mm时为确保行车安全必须甩车处理。

A. 正确

B. 错误

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766.客车空调机组压力继电器高压动作,其原因为()。

A. 　车厢内空气滤网脏

B. 　制冷剂量少

C. 　外气温过高

D. 　蒸发器脏

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108.按新制42726T/l52726T轴承与RD3型车轴尺寸公差计算,同一轴颈两轴承内圈与轴二差可达到()。

A. 　0.02mm

B. 　0.035mm

C. 　0.025mm

D. 　0.015mm

点击查看答案

920.横向缓冲器是为限制车体运行中过大的横移而设置的。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1210.客车应装有轴温报警装置;最高运行速度1⒛h此及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

351.车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离叫()。

A. 　固定轴距

B. 　全轴距

C. 　车辆定距

D. 　车辆全长

点击查看答案

1123.快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,须摘车处理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

899.途中全列因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,到达终到站后由库检(不入库由站检)恢复双管供风状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

188.测量空调客车100~400V电力干线及用电设备的绝缘电阻,应使用()级兆欧表。

A. 　500V

B. 　1000V

C. 　100V

D. 　2500V

点击查看答案

1109.更换折角塞门时,要开启本车另一端及邻车的折角塞门。更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与轮踏面间。

A. 正确

B. 错误

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