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482.客车轮缘垂直磨耗高度运用限度为().

A、　≤15mm

B、　<15mm

C、　≥15mm

D、　>15mm

答案：A

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417.轮缘顶点与轮缘内侧面的水平距离是()。

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878.104紧急阀口漏泄的原因之一是紧急阀膜板穿孔。

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619.列检所对无调中转列车停留时间超过()时应进行制动机简略试验。

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241.()不属于金属迷宫式轴箱密封装置的组成。

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1186.在接触网支柱等危险设施、设备及区域,任何人员不得在上述地点停留休息。()

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545.钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为()的磨耗垫板。

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8.()不属于晶体管共发射极电路特点

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797.单元制动缸发生漏泄的原因有()。

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1040.旅客列车不准编挂关门车。如遇故障不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。

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741.车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()KPa之前发生制动作用。

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482.客车轮缘垂直磨耗高度运用限度为().

A、　≤15mm

B、　<15mm

C、　≥15mm

D、　>15mm

答案：A

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A. 　10min

B. 　15min

C. 　20min

D. 　25min

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241.()不属于金属迷宫式轴箱密封装置的组成。

A. 　防尘档圈

B. 　圆柱滚子轴承

C. 　密封圈

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1186.在接触网支柱等危险设施、设备及区域,任何人员不得在上述地点停留休息。()

A. 正确

B. 错误

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545.钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为()的磨耗垫板。

A. 　3~12mm

B. 　3~8mm

C. 　2~12mm

D. 　3~10mm

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8.()不属于晶体管共发射极电路特点

A. 　具有较高的电压增益

B. 　具有较高的电流增益

C. 　输入电阻比较适中

D. 　输出电阻大

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797.单元制动缸发生漏泄的原因有()。

A. 　橡胶膜板穿孔

B. 　膜板材质不良

C. 　定位螺钉丢失

D. 　后缸盖组装螺丝松

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1040.旅客列车不准编挂关门车。如遇故障不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。

A. 正确

B. 错误

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741.车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()KPa之前发生制动作用。

A. 　20kPa

B. 　40kPa

C. 　60kPa

D. 　80kPa

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