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595.本属及外属普通客车出库时,踏面擦伤分别不能大于()。

A、　0.5mm、1.0mm

B、　1.0mm、1.5mm

C、　0.5mm、1.5mm

D、　1.0mm、0,5mm.

答案：A

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1190.”间歇时间”:系指规章制度规定的运输生产过程中的短暂休息时间。()

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315.()传动能自由改变其介质形状,但不易改变其体积。

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409.为了满足旅客列车提速的要求,目前25T型19T型客车采用的车钩是()。

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926.振荡器是正反馈电路。()

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908.104电空制动机保压电磁阀联通软管漏泄会引起制动机缓解不良。

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426.两车钩缓冲器的最大压缩量为()。

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879.制冷系统运行时,吸气压力值所对应的是蒸发温度,所以要经常观察吸气压力。()

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540.制动缸组装后,须进行气密性试验,其试验风压为()

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765.MGS防滑系统主控制器数字显示为”7.3”,这说明至少有()个以上的故障。

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1073.25T型客车转向架制动盘单侧磨耗不得大于7mm。

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单选题

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车辆乘务员素质等级题库

595.本属及外属普通客车出库时,踏面擦伤分别不能大于()。

A、　0.5mm、1.0mm

B、　1.0mm、1.5mm

C、　0.5mm、1.5mm

D、　1.0mm、0,5mm.

答案：A

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315.()传动能自由改变其介质形状,但不易改变其体积。

A. 　摩擦

B. 　螺纹

C. 　液压

D. 　齿轮

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409.为了满足旅客列车提速的要求,目前25T型19T型客车采用的车钩是()。

A. 　1号

B. 　密接式车钩

C. 　15号

D. 　13号

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926.振荡器是正反馈电路。()

A. 正确

B. 错误

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908.104电空制动机保压电磁阀联通软管漏泄会引起制动机缓解不良。

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B. 错误

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426.两车钩缓冲器的最大压缩量为()。

A. 　130mm

B. 　150mm

C. 　80mm

D. 　30mm

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879.制冷系统运行时,吸气压力值所对应的是蒸发温度,所以要经常观察吸气压力。()

A. 正确

B. 错误

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540.制动缸组装后,须进行气密性试验,其试验风压为()

A. 　1500kPa

B. 　600kPa

C. 　900kPa

D. 　480kPa

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765.MGS防滑系统主控制器数字显示为”7.3”,这说明至少有()个以上的故障。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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