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695.25T型装有AM96型转向架的客车,其手制动机装在()制动单元上。

A、　l位

B、　2位

C、　3位

D、　2、3位

答案：D

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492.客车报废自核准之日起取消配属,并在()内解体完毕。

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929.DC48V直流供电系统供电正常时,充电整流装置向蓄电池组充电。

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504.客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于()

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496.发电车送电制度:列车送电应由()负责联系建立”通电牌”交接制度,确认供电安全后方能送电。

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969.运用中104阀发生自然缓解时,只能更换主阀。

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903.单元制动缸漏泄的原因有:膜板穿孔、缸盖未拧紧、通气孔堵塞。

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1009.异步电动机做空载试验时,时间不少于3分钟,试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀,并要检查轴承温升是否正常。()

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759.新造蓄电池在工厂内施行的一种充电叫()。

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643.SW-220K型转向架空气弹簧高度为()。(t为调整垫厚度)

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304.旅客列车的列车管最大有效减压量定为()。

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单选题

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车辆乘务员素质等级题库

695.25T型装有AM96型转向架的客车,其手制动机装在()制动单元上。

A、　l位

B、　2位

C、　3位

D、　2、3位

答案：D

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492.客车报废自核准之日起取消配属,并在()内解体完毕。

A. 　1个月

B. 　2个月

C. 　3个月

D. 　6个月

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929.DC48V直流供电系统供电正常时,充电整流装置向蓄电池组充电。

A. 正确

B. 错误

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504.客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于()

A. 　3mm

B. 　4mm

C. 　5mm

D. 　6mm

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496.发电车送电制度:列车送电应由()负责联系建立”通电牌”交接制度,确认供电安全后方能送电。

A. 　A:车长

B. 　B:乘务长

C. 　C:车辆电工

D. 　D:车辆乘务长

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969.运用中104阀发生自然缓解时,只能更换主阀。

A. 正确

B. 错误

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903.单元制动缸漏泄的原因有:膜板穿孔、缸盖未拧紧、通气孔堵塞。

A. 正确

B. 错误

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1009.异步电动机做空载试验时,时间不少于3分钟,试验时应测量绕组是否过热或发热不均匀,并要检查轴承温升是否正常。()

A. 正确

B. 错误

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759.新造蓄电池在工厂内施行的一种充电叫()。

A. 　初充电

B. 　补充电

C. 　普通充电

D. 　化成充电

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643.SW-220K型转向架空气弹簧高度为()。(t为调整垫厚度)

A. 　[(300+t)士3]mm

B. 　[(320+t)士3]mm

C. 　[(340+t)士3]mm

D. 　[(280+t)土3]mm

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304.旅客列车的列车管最大有效减压量定为()。

A. 　120kPa

B. 　140kPa

C. 　170kPa

D. 　160kPa

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