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810.TKDT型兼容供电客车电气控制柜实现了客车电气控制系统的[]。

A、　小型化

B、　智能化

C、　集成化

D、　系统化

答案：ABCD

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231.车辆结构及零件应具备足够的刚度、()和稳定性三种条件。

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866.准高速车辆在正常运用时,制动系统中空气弹簧风缸(储风缸)的压力空气由列三管供给。

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1077.25T型客车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时,各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。()

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851.车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。

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797.单元制动缸发生漏泄的原因有()。

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602.造咸()可列为重大事故。

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898.职业理想,是个人对职业的向往和追求,具有强烈的可能性。

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182.采用集中供电的硬卧车,白炽灯照明的平均照度应不低于()。

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313.104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。

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117.短路铜线应在()使用。

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车辆乘务员素质等级题库

810.TKDT型兼容供电客车电气控制柜实现了客车电气控制系统的[]。

A、　小型化

B、　智能化

C、　集成化

D、　系统化

答案：ABCD

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231.车辆结构及零件应具备足够的刚度、()和稳定性三种条件。

A. 　硬度

B. 　强度

C. 　弹性

D. 　塑性

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866.准高速车辆在正常运用时,制动系统中空气弹簧风缸(储风缸)的压力空气由列三管供给。

A. 正确

B. 错误

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1077.25T型客车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时,各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。()

A. 正确

B. 错误

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851.车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。

A. 正确

B. 错误

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797.单元制动缸发生漏泄的原因有()。

A. 　橡胶膜板穿孔

B. 　膜板材质不良

C. 　定位螺钉丢失

D. 　后缸盖组装螺丝松

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602.造咸()可列为重大事故。

A. 　30人以上死亡

B. 　10人以上30人以下死亡

C. 　3人以上10人以下死亡

D. 　3人死亡

点击查看答案

898.职业理想,是个人对职业的向往和追求,具有强烈的可能性。

A. 正确

B. 错误

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182.采用集中供电的硬卧车,白炽灯照明的平均照度应不低于()。

A. 　80lx

B. 　100lx

C. 　120lx

D. 　150lx

点击查看答案

313.104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。

A. 　主活塞漏泄过大

B. 　局减室密封圈失效

C. 　作用活塞膜板穿孔

D. 　局减膜板穿孔

点击查看答案

117.短路铜线应在()使用。

A. 　双线区段

B. 　半自动闭塞

C. 　自动闭塞

D. 　任何区段

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