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879.制冷系统运行时,吸气压力值所对应的是蒸发温度,所以要经常观察吸气压力。()

A、正确

B、错误

答案：A

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1074.25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时,所有手动、电控、集控功能失效。()

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49.SW-220K型转向架空气弹簧高度为()。

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725.旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。

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1064.”三阀一缸”指的是:差压阀,高度阀,空重车阀和工作风缸。

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263.客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。

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903.单元制动缸漏泄的原因有:膜板穿孔、缸盖未拧紧、通气孔堵塞。

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321.制动梁是车辆()部分的部件之一。

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1161.事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。()

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1216.动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。()

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314.104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。

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(

判断题

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879.制冷系统运行时,吸气压力值所对应的是蒸发温度,所以要经常观察吸气压力。()

A、正确

B、错误

答案：A

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1074.25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时,所有手动、电控、集控功能失效。()

A. 正确

B. 错误

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49.SW-220K型转向架空气弹簧高度为()。

A. 　[(300+t)士3]mm

B. 　[(320+t)士3]mm

C. 　[(340+t)士3]mm

D. 　[(280+t)土3]mm

点击查看答案

725.旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。

A. 　点头

B. 　垂直

C. 　侧滚

D. 　横向

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1064.”三阀一缸”指的是:差压阀,高度阀,空重车阀和工作风缸。

A. 正确

B. 错误

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263.客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。

A. 　单元控制缸

B. 　制动管

C. 　空气弹簧

D. 　总风缸

点击查看答案

903.单元制动缸漏泄的原因有:膜板穿孔、缸盖未拧紧、通气孔堵塞。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

321.制动梁是车辆()部分的部件之一。

A. 　转向架

B. 　车钩缓冲装置

C. 　基础制动装置

D. 　车体

点击查看答案

1161.事故调查期限自事故调查组到达之日起计算。()

A. 正确

B. 错误

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1216.动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

314.104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。

A. 　放风阀与阀座不密贴

B. 　放风阀导向杆密封圈漏泄

C. 　紧急活塞膜板穿孔

D. 　紧急活塞杆径向孔IV被堵

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