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判断题

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904.调整丝杠卡死会引起单元制动缸缓解不良。

A、正确

B、错误

答案：A

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234.空气弹簧高度调整杆转动1圈,空气弹簧升(降)()。

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76.关闭制动支管的()塞门,车辆能通风,但本身不起制动作用。

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1111.加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。()

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1131.列车软管的风压试验压力为600—700kPa。

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641.在制动盘表面不允许有深度大于()的凹槽。

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290.运用客车每年暑运后,应实施()整修。

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687.25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制()空调机组。

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707.车轴与车轮的配合属于()。

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166.BSP25T型客车硬、卧车的给水装置由()组成。

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900.列车总风管的压力规定不能超过550kpa.,超过时,有车辆乘务员通知司机进行调整。

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904.调整丝杠卡死会引起单元制动缸缓解不良。

A、正确

B、错误

答案：A

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234.空气弹簧高度调整杆转动1圈,空气弹簧升(降)()。

A. 　1mm

B. 　2mm

C. 　3mm

D. 　4mm

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76.关闭制动支管的()塞门,车辆能通风,但本身不起制动作用。

A. 　折角

B. 　手把式

C. 　活塞式

D. 　截断

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1111.加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1131.列车软管的风压试验压力为600—700kPa。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

641.在制动盘表面不允许有深度大于()的凹槽。

A. 　3mm

B. 　2mm

C. 　lmm

D. 　4mm

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290.运用客车每年暑运后,应实施()整修。

A. 　春运

B. 　暑运

C. 　春季

D. 　防寒

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687.25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制()空调机组。

A. 　二套

B. 　一套

C. 　全列车

D. 　部分车厢

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707.车轴与车轮的配合属于()。

A. 　间隙配合

B. 　过盈配合

C. 　过渡配合

D. 　动配合

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166.BSP25T型客车硬、卧车的给水装置由()组成。

A. 　冷水装置

B. 　温水装置

C. 　饮用水装置

D. 　A、B、C所述的三种综合

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900.列车总风管的压力规定不能超过550kpa.,超过时,有车辆乘务员通知司机进行调整。

A. 正确

B. 错误

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