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判断题

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949.真空集便器的真空发生器不工作,一般情况下多为电气部件损害或电气路上有断电。

A、正确

B、错误

答案：A

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1172.在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两段防护距离应不少于10米。

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478.运用客车的闸片厚度不小于(),超限时成对更换。

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422.同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为()。

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960.运用列车中某辆母车灭灯可能是主回路保险过大。()

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296.采用中间体过渡的车钩调车时,一次连挂不得超过()。

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56.比热是指一克某种物质温度升高()时所吸收的热量。

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537.CW一200K型转向架轴箱弹簧组装高度为()

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77.SW-220K型转向架制动缸丝杆有效伸出量为()。

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342.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时计算,实行()。

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1164.事故责任依次划分为完全责任、主要责任和次要责任。

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判断题

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949.真空集便器的真空发生器不工作,一般情况下多为电气部件损害或电气路上有断电。

A、正确

B、错误

答案：A

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1172.在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两段防护距离应不少于10米。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

478.运用客车的闸片厚度不小于(),超限时成对更换。

A. 　2mm

B. 　3mm

C. 　4mm

D. 　5mm

点击查看答案

422.同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为()。

A. 　10mm

B. 　14mm

C. 　20mm

D. 　30mm

点击查看答案

960.运用列车中某辆母车灭灯可能是主回路保险过大。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

296.采用中间体过渡的车钩调车时,一次连挂不得超过()。

A. 　3辆

B. 　4辆

C. 　5辆

D. 　6辆

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56.比热是指一克某种物质温度升高()时所吸收的热量。

A. 　1℃

B. 　10℃

C. 　100℃

D. 　50℃

点击查看答案

537.CW一200K型转向架轴箱弹簧组装高度为()

A. 　320土2)mm

B. 　300士2)mm

C. 　320士l)mm

D. 　300士1)mm

点击查看答案

77.SW-220K型转向架制动缸丝杆有效伸出量为()。

A. 　1~3mm

B. 　2~4mm

C. 　3~5mm

D. 　4~6mm

点击查看答案

342.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时计算,实行()。

A. 　12小时制

B. 　18小时制

C. 　24小时制

D. 　8小时制

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1164.事故责任依次划分为完全责任、主要责任和次要责任。

A. 正确

B. 错误

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