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判断题

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1056.司机反映列车大量漏风可能是机车故障也可能是车辆故障。

A、正确

B、错误

答案：A

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744.制动缸压力检测风表应为()级。

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332.客货车故障记录单由车辆段编制(),一份留存,其余分别报部、局、责任厂段。

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939.在电阻、电感串联的交流电路中,阻抗随电源频率的升高而增大,随频率的下降而减小。()

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1001.响墩、火炬应标明生产日期。保管时避免摩擦、挤压、受潮。

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808.电子防滑器压力继电器转换压力不在200±10kpa范围内的原因有()。

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487.25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa.不得漏泄:正向充风,两端压力差不大于()。

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1128.列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置。

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715.爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的()色带,并在色带中部涂打”危险”字样。

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879.制冷系统运行时,吸气压力值所对应的是蒸发温度,所以要经常观察吸气压力。()

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745.装有密接式车钩的快速客车,需更换的补助管长度是()。

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1056.司机反映列车大量漏风可能是机车故障也可能是车辆故障。

A、正确

B、错误

答案：A

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332.客货车故障记录单由车辆段编制(),一份留存,其余分别报部、局、责任厂段。

A. 　2份

B. 　4份

C. 　5份

D. 　6份

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939.在电阻、电感串联的交流电路中,阻抗随电源频率的升高而增大,随频率的下降而减小。()

A. 正确

B. 错误

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1001.响墩、火炬应标明生产日期。保管时避免摩擦、挤压、受潮。

A. 正确

B. 错误

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808.电子防滑器压力继电器转换压力不在200±10kpa范围内的原因有()。

A. 　压力弹簧弹性系数变化

B. 　膜片损坏变形

C. 　接线错误

D. 　对地短路

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487.25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa.不得漏泄:正向充风,两端压力差不大于()。

A. 　20kPa

B. 　15kPa

C. 　30kPa

D. 　40kPa

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1128.列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置。

A. 正确

B. 错误

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715.爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的()色带,并在色带中部涂打”危险”字样。

A. 　黄色

B. 　白色

C. 　绿色

D. 　红色

点击查看答案

879.制冷系统运行时,吸气压力值所对应的是蒸发温度,所以要经常观察吸气压力。()

A. 正确

B. 错误

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745.装有密接式车钩的快速客车,需更换的补助管长度是()。

A. 　(A)300~360

B. 　(B)250~300

C. 　(C)300~350

D. 　(D)250~280

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