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判断题

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1114.客运列车是指旅客列车和混合列车。

A、正确

B、错误

答案：A

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662.()不属于SP2型盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成。

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331.()不属于转向架四大组成部分之一。

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1064.”三阀一缸”指的是:差压阀,高度阀,空重车阀和工作风缸。

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485.客车闸瓦插销与轨面的距离不小于()。

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94.线路坡度超过()时,原则上不准停留车辆。

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724.车轴热切是因为轴颈受高温变软后,受交变弯曲力作用而被拉长,以致切轴,这种断裂是()。

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308.104型制动机,列车管减压100kPa时,制动缸压力应为()。

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360.制动缸在制动时的压力空气源来自()。

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282.列检所对无调中转列车停留时间超过()的列车制动机性能,应进行间略试验。

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213.制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈()夹角。

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判断题

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1114.客运列车是指旅客列车和混合列车。

A、正确

B、错误

答案：A

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662.()不属于SP2型盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成。

A. 　活塞

B. 　引导挡铁

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331.()不属于转向架四大组成部分之一。

A. 　构架部分

B. 　悬吊装置

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1064.”三阀一缸”指的是:差压阀,高度阀,空重车阀和工作风缸。

A. 正确

B. 错误

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485.客车闸瓦插销与轨面的距离不小于()。

A. 　100mm

B. 　50mm

C. 　75mm

D. 　25mm

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94.线路坡度超过()时,原则上不准停留车辆。

A. 　2‰

B. 　3‰

C. 　5‰

D. 　6‰

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724.车轴热切是因为轴颈受高温变软后,受交变弯曲力作用而被拉长,以致切轴,这种断裂是()。

A. 　疲劳断裂

B. 　塑性断裂

C. 　脆性断裂

D. 　永久性断裂

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308.104型制动机,列车管减压100kPa时,制动缸压力应为()。

A. 　100~150kPa

B. 　150~200kPa

C. 　230~260kPa

D. 　270~300kPa

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360.制动缸在制动时的压力空气源来自()。

A. 　副风缸

B. 　三通阀

C. 　制动主管

D. 　制动缸本身

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282.列检所对无调中转列车停留时间超过()的列车制动机性能,应进行间略试验。

A. 　15min

B. 　20min

C. 　25min

D. 　30min

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213.制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈()夹角。

A. 　45°

B. 　30°

C. 　60°

D. 　90°

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