282.列检所对无调中转列车停留时间超过()的列车制动机性能,应进行间略试验。
A. 15min
B. 20min
C. 25min
D. 30min
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81.SW-220K转向架使用()车轴。
A. RD3A1型
B. RD3型
C. RC3型
D. RD3A型
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295.铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()须入库检修一次。
A. 4000KM
B. 3000KM
C. 5000KM
D. 3500KM
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177.标记速度为160km/h的客车运行()或距上次各级修程不超过2年实施A3级检修。
A. (40±10)万km
B. (60±10)万km
C. (80±10)万km
D. (100±10)万km
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1074.25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时,所有手动、电控、集控功能失效。()
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123.编组列车时,其重量和长度应满足()规定的牵引定数或计长。
A. 列车编组计划
B. 列车运行图
C. 《技规》
D. 《行规》
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403.”安监报2”须保管()。
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308.104型制动机,列车管减压100kPa时,制动缸压力应为()。
A. 100~150kPa
B. 150~200kPa
C. 230~260kPa
D. 270~300kPa
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34.KLC40-1T1型空调控制柜,与空调机组连接时,使用了型号为P48J20ZY-G,P48J26ZY-G,P48J20TY-G,P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对,在制冷工况下,由于(),所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。
A. 26芯航空插头的密封质量要好于20芯航空插头
B. 26芯航空插头的安装位置比20芯航空插头的安装位置更安全
C. 26芯航空插头内通电导线流过的电流要小于20芯航空插头
D. 26芯航空插头在制冷工况时内部导线均为同电位
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1011.蓄电池的充、放电是可逆的。()
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