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判断题

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1160.事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

A、正确

B、错误

答案：B

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758.经定期检修的蓄电池,在第一充电完成后,应进行一次全容量的放电叫()。

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721.静滑动摩擦系数的单位是()。

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1037.一般双管制的软管在两车端连接处的设置位置是:制动软管在上方,总风软管在下方。

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70.交流接触器短路环的作用是()。

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744.制动缸压力检测风表应为()级。

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787.客车故障轨边图像检测系统简称()。

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909.电子防滑器主机不能自动上电的原因之一是列车管风压小于300kpa。

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437.F8型电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于()。

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29.104分配阀不起紧急制动时,处理方法是()。

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555.普通客车厂修圆柱滚动轴承轴箱筒体孔内壁的圆柱度偏差应().

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1160.事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

A、正确

B、错误

答案：B

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758.经定期检修的蓄电池,在第一充电完成后,应进行一次全容量的放电叫()。

A. 　充放电

B. 　准放电

C. 　容量放电

D. 　次放电

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721.静滑动摩擦系数的单位是()。

A. 　公斤

B. 　无单位

C. 　Nm

D. 　度

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1037.一般双管制的软管在两车端连接处的设置位置是:制动软管在上方,总风软管在下方。

A. 正确

B. 错误

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70.交流接触器短路环的作用是()。

A. 　消除铁芯振动

B. 　增大铁芯磁通

C. 　减缓铁芯冲击

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744.制动缸压力检测风表应为()级。

A. 1

B. 1.5

C. 2

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787.客车故障轨边图像检测系统简称()。

A. 　TADS

B. 　TPDS

C. 　TVDS

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909.电子防滑器主机不能自动上电的原因之一是列车管风压小于300kpa。

A. 正确

B. 错误

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437.F8型电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于()。

A. 　3次

B. 　5次

C. 　7次

D. 　9次

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29.104分配阀不起紧急制动时,处理方法是()。

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B. 　更换104紧急阀

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555.普通客车厂修圆柱滚动轴承轴箱筒体孔内壁的圆柱度偏差应().

A. 　≤0.05

B. 　≤0.1

C. 　≤0.15

D. 　≤0.2

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