A、 降低维修费用
B、 完全消灭了钢轨接头
C、 提高旅客舒适度
D、 行车平稳
答案：B
解析：选项B "完全消灭了钢轨接头" 不是无缝线路的优点。其他选项都是无缝线路的优点：降低维修费用、提高旅客舒适度和行车平稳。无缝线路的设计减少了钢轨接头的数量，但并非完全消灭了钢轨接头。
A、 降低维修费用
B、 完全消灭了钢轨接头
C、 提高旅客舒适度
D、 行车平稳
答案：B
解析：选项B "完全消灭了钢轨接头" 不是无缝线路的优点。其他选项都是无缝线路的优点：降低维修费用、提高旅客舒适度和行车平稳。无缝线路的设计减少了钢轨接头的数量，但并非完全消灭了钢轨接头。
A. 正确
B. 错误
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：当钢轨断缝小于50mm时，需要采取一系列的措施来修复，包括在断缝处上好夹板、用急救器固定、在断缝前后50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。选择答案D，即50mm，是因为该选项给出了具体的断缝尺寸要求。
A. YQB-I型液压起拨道器
B. YQD-15型液压起道器
C. XYD-2型液压捣固机
D. DG-150型高频软插电动捣固机
解析：( )应用了摆动滑块机构。 答案解析: 选项A：YQB-I型液压起拨道器。 题目中描述的摆动滑块机构是用于铁路施工中的设备。在给出的选项中，只有YQB-I型液压起拨道器应用了这种摆动滑块机构。因此，选项A是正确答案。
A. 85km/h
B. 90km/h
C. 95km/h
D. 110km/h
解析：根据题目描述，钢轨使用普通钢轨尖轨和固定型，需要确定直向过岔的最高速度。在选用普通钢轨的情况下，直向过岔的最高速度与钢轨的重量有关。通常，重量较大的钢轨可以承受更高的速度。根据常见的标准，50kg/m钢轨属于较重的类型，因此可以承受较高的速度。答案D选项110km/h是一个相对较高的速度，因此是最合理的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了当断缝小于30mm时的处理方法，即在断缝处上好夹板或臌包夹板，并用急救器固定。然后在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。答案选项B表示这种做法是错误的。可能原因是断缝小于30mm时，并不需要进行紧急处理，而是可以采取其他更合适的方法来修复断缝，或者根本不需要进行处理。
A. 6
B. 10
C. 16
D. 34
解析：50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必等于( )。 A.6 B.10 C.16 D.34 答案:C 答案选择C，16，是因为对于50kg/m的钢轨，每股内外扣板号码之和规定为16。这意味着每个扣板上的号码加起来等于16。
A. 正确
B. 错误
A. 坡度值3.5%
B. 坡度值3.5‰
C. 坡高3.5m
D. 坡长3.5m
解析：题目解析：根据题目描述，“坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线上面所注数字为3.5”，这意味着斜线上方的数字表示坡度的数值。在这种情况下，3.5表示坡度值为3.5‰（千分之三点五）。因此，答案选项B，表示坡度值为3.5‰。
A. 45~60
B. 60~90
C. 70~100
D. 90~100
解析：题目解析 道口轮缘槽深度应为( )mm。 A. 4560 B. 6090 C. 70100 D. 90100 答案：A 解析：道口轮缘槽是用于轮轨间接触的部分，其深度需要符合一定的要求。在这道题中，我们需要找出正确的深度范围。根据选项A的45~60mm的深度范围，它是道口轮缘槽深度的合理范围，因此选项A是正确答案。
A. 1273.3米
B. 1273.3千米
C. 12073.3米
D. 12073.3千米
解析：题目解析 题目给出了一个里程表示，K12+073.30。答案C：“12073.3米”表示该处线路距离线路起点的距离是12073.3米。这是因为题目中的表示方式是以千米为单位，所以要把表示转换为米，即12073.3千米=12073.3 * 1000 = 12073.3米。
