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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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23.伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于( )时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。

A、 10m

B、 16m

C、 24m

D、 50m

答案:B

解析:题目解析 伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于( )时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。 A. 10m B. 16m C. 24m D. 50m 答案: B 解析: 根据题目要求,伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。在有砟桥上设置伸缩区,要求砟桥的跨度不大于16m。其他选项的跨度都超过了这个限制,因此选项B为正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
82.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h<v≤250km/h,线间最小距离为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-03a8-c039-62ee46700010.html
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386.下图为线路(120km/h
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-22e8-c039-62ee46700009.html
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560.( )不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3288-c039-62ee4670001c.html
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579.带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的( )工作的一种传动方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3670-c039-62ee46700008.html
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576.( )不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3670-c039-62ee46700005.html
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608.有铁垫板钉道钉时,半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段,每根木枕上每股钢轨内侧钉( )道钉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3670-c039-62ee46700025.html
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85.( )临边作业应设置防护围栏和安全网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-f828-c039-62ee4670001d.html
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491.禁止未戴好安全帽和系好安全带在( )及以上进行高空作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-2ab8-c039-62ee46700026.html
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36.当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8cf-ffc0-c039-62ee46700008.html
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845.线路:其他站线,轨道静态轨距经常保养偏差管理值为( )。
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

23.伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于( )时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。

A、 10m

B、 16m

C、 24m

D、 50m

答案:B

解析:题目解析 伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于( )时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。 A. 10m B. 16m C. 24m D. 50m 答案: B 解析: 根据题目要求,伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。在有砟桥上设置伸缩区,要求砟桥的跨度不大于16m。其他选项的跨度都超过了这个限制,因此选项B为正确答案。

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82.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h<v≤250km/h,线间最小距离为( )mm。

A. 4400

B. 4600

C. 4800

D. 5000

解析:客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200 km/h < v ≤ 250 km/h,线间最小距离为( )mm。 A.4400 B.4600 C.4800 D.5000 答案: B 解析:根据题目描述,我们需要确定200 km/h < v ≤ 250 km/h 这个速度范围下的线间最小距离。根据铁路工程设计规范,当列车行车速度为200 km/h到250 km/h时,线间最小距离应为4600 mm。因此,选项B是正确答案。

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386.下图为线路(120km/h

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

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560.( )不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。

A.  溢流阀调压螺栓松动压力过小

B.  卸荷阀弹簧失效

C.  活塞在缸体内被杂质研住

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解析:活塞在缸体内被杂质卡住不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。选择答案C的原因是题目中问的是液压起拨道器油缸活塞不工作的原因,给出了四个选项,要找出不是原因的选项。在选项C中,活塞被杂质卡住是一个可能导致活塞不工作的原因,因此答案选C。

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579.带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的( )工作的一种传动方式。

A.  重力

B.  动力

C.  摩擦力

D.  拉力

解析:题目要求找出带传动中挠性传动带与带轮之间工作的一种传动方式。在带传动中,传动是通过摩擦力来实现的,因为传动带与带轮之间的摩擦力使得动力能够传递。因此,选项C摩擦力是正确答案。

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576.( )不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。

A.  盘形凸轮机构

B.  移动凸轮机构

C.  圆柱凸轮机构

D.  平底从动杆凸轮机构

解析:( )不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。 A. 盘形凸轮机构 B. 移动凸轮机构 C. 圆柱凸轮机构 D. 平底从动杆凸轮机构 答案:D 答案选D:平底从动杆凸轮机构 解析:凸轮机构按照凸轮形状的不同可以划分为多种类型,其中平底从动杆凸轮机构不属于其中之一。常见的凸轮机构类型包括盘形凸轮机构、移动凸轮机构和圆柱凸轮机构,它们在机械传动系统中具有不同的应用和特点。平底从动杆凸轮机构可能是一个虚构的选项,或者是不常见的凸轮机构类型。

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608.有铁垫板钉道钉时,半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段,每根木枕上每股钢轨内侧钉( )道钉。

A.  1个

B.  2个

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D.  4个

解析:有铁垫板钉道钉时,在半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段,每根木枕上每股钢轨内侧应钉2个道钉。答案为B。 解析:根据题目中的条件,在曲线半径在800m及以下的地段,需要在每根木枕上的每股钢轨内侧钉上一定数量的道钉。选项B中的2个道钉是符合这一要求的,所以选择答案B。

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85.( )临边作业应设置防护围栏和安全网。

A. 正确

B. 错误

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491.禁止未戴好安全帽和系好安全带在( )及以上进行高空作业。

A.  2m

B.  3m

C.  4m

D.  5m

解析:禁止未戴好安全帽和系好安全带在( )及以上进行高空作业。 答案: A. 2m 解析: 在进行高空作业时,安全帽和安全带是保护工人安全的必备装备。根据题目中给出的条件,禁止未戴好安全帽和系好安全带的情况在2米及以上高度进行高空作业。这是为了确保工人的安全,防止因意外事故导致人员受伤或坠落。

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36.当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为( )。

A.  温度力

B.  温度应力

C.  拉应力

D.  压应力

解析:的答案是A。根据题目描述,该题询问轨温变化时整个钢轨断面所承受的力的名称。这个力被称为温度力,因此选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8cf-ffc0-c039-62ee46700008.html
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845.线路:其他站线,轨道静态轨距经常保养偏差管理值为( )。

A.  +4、-2mm

B.  +7、-4mm

C.  +9、-4mm

D.  +10、-4mm

解析: 题目要求我们确定在其他站线中,轨道静态轨距经常保养偏差管理值的范围。为了确保列车的正常行驶和安全,铁路线路的轨距需要进行定期的保养和调整。在这个题目中,我们需要找出这个保养偏差管理值的范围。根据给定的选项,只有C选项中的+9、-4mm提供了一个范围。其他选项都只提供了单一的数值。因此,选择答案C。

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