A、 为人民服务
B、 三个代表
C、 科学发展观
D、 人民铁路为人民
答案：D
解析：题目解析 每个铁路职工都要用“( )”的宗旨塑造自己的形象。 A. 为人民服务 B. 三个代表 C. 科学发展观 D. 人民铁路为人民 答案: D 解析: 铁路职工要用“人民铁路为人民”的宗旨塑造自己的形象。这是铁路行业的核心宗旨和价值取向，强调铁路服务的对象是人民群众，职工应该以人民的利益为中心，为人民提供安全、高效、便捷的铁路运输服务。其他选项虽然也是中国的重要理念，但与铁路职工形象的塑造关系不大。
A、 为人民服务
B、 三个代表
C、 科学发展观
D、 人民铁路为人民
答案：D
解析：题目解析 每个铁路职工都要用“( )”的宗旨塑造自己的形象。 A. 为人民服务 B. 三个代表 C. 科学发展观 D. 人民铁路为人民 答案: D 解析: 铁路职工要用“人民铁路为人民”的宗旨塑造自己的形象。这是铁路行业的核心宗旨和价值取向，强调铁路服务的对象是人民群众，职工应该以人民的利益为中心，为人民提供安全、高效、便捷的铁路运输服务。其他选项虽然也是中国的重要理念，但与铁路职工形象的塑造关系不大。
A. 1、6、3、4、2、5
B. 1、6、2、5、3、4
C. 2、5、3、4、1、6
D. 3、4、2、5、1、6
解析：紧固接头螺栓时，直线上6孔夹板( )，全部上紧后再复紧一遍。 答案: A. 1、6、3、4、2、5 解析: 在紧固接头螺栓时，为了保证螺栓的紧固均匀和牢固，通常采用“交叉顺序”进行操作。根据题目中的描述，直线上的6孔夹板应按照1、6、3、4、2、5的顺序进行上紧。这样的紧固顺序可以确保力的均匀分布，提高接头的紧固效果和稳定性。
A. 1
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4
解析：钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+( )侧面磨耗。 答案：B. 1/2 解析：这道题考察的是钢轨头部总磨耗的计算。根据题目描述，钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗加上侧面磨耗的一半，因此选项B符合这个关系，垂直磨耗和侧面磨耗的比例是1:1/2，也就是1:0.5。所以答案选B。
A. 50m
B. 60m
C. 80m
D. 100m
解析：拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人100m左右。答案选择D。这是因为在拨道大甩弯时，列车通常以较高的速度通过，需要更远的距离来确保安全。100m的距离可以给拨道人足够的时间和空间来观察列车的通过情况，并采取必要的措施。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 6
解析：题目解析 垫碴起道是指在铁路道床上增加一层碴石来提高道床的承载能力和排水性能。垫碴作业是将碴石逐段地铺设在轨枕之间。题目中规定每次垫碴作业每撬长度不得超过6根轨枕，这意味着每次铺设碴石的长度应该不超过6个轨枕的距离。答案选项D. 6是符合这个要求的长度。
A. 正确
B. 错误
A. 20mm
B. 30mm
C. 10mm
D. 15mm
解析：检查道岔时，支距检查部位的位置偏差不得超过10mm。答案选择C。这是因为支距是指两个相邻轨枕之间的水平距离，支距检查部位是用来检查支距是否符合标准的位置。根据规定，位置偏差不得超过10mm，因此选项C是正确答案。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：使用拨道器拨道时，应使用2台拨道器。答案选择B。这是因为使用两台拨道器可以提供更好的操作灵活性和安全性。拨道器通常是成对使用的，一台用于将轨道从原位移动，另一台用于固定轨道。使用两台拨道器可以确保操作的稳定性和准确性，同时减少人员操作过程中的风险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述说可以利用列车间隔时间，在线路上使用直轨器。然而，在铁路线路上使用直轨器是不安全的，因为它们可能会导致列车跳轨。因此，选项B "错误" 是正确的答案。
A. 1.4
B. 1
C. 1.5
D. 1.2
解析：开挖建筑物基坑时，靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于( )m，高度不超过1.5m。 A.1.4 B.1 C.1.5 D.1.2 答案：B 答案选择B，即1米。 这是因为在开挖建筑物基坑时，靠近基坑上方不能堆积土或放置重物，这是为了确保基坑边坡的稳定和安全。挖出的土石方和施工材料的堆放位置应距离基坑边缘一定距离，以避免对边坡稳定性产生不利影响。选项B中的1米是最接近正确答案的选项，因此为正确答案。
A. 1.25m
B. 1.35m
C. 1.45m
D. 1.55m
解析：标志应设置在不超过钢轨顶面的位置，且距离钢轨头部外侧不得少于一定距离。根据题目中给出的条件，选择B选项，即1.35m作为正确答案。
