A、 ≥20Mt
B、 ≥10Mt且<20Mt
C、 ≥5Mt且<10Mt
D、 <5Mt
答案：A
解析：Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用，近期年客货运量(≥20Mt)。答案选项A。这是因为Ⅰ级铁路作为骨干线路，承担着重要的运输任务，其客货运量应该相对较大。
A、 ≥20Mt
B、 ≥10Mt且<20Mt
C、 ≥5Mt且<10Mt
D、 <5Mt
答案：A
解析：Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用，近期年客货运量(≥20Mt)。答案选项A。这是因为Ⅰ级铁路作为骨干线路，承担着重要的运输任务，其客货运量应该相对较大。
A. 正确
B. 错误
A. +5℃~-10℃
B. +15℃~-20℃
C. +10℃~-15℃
D. -10℃~+10℃
解析：800m≤R<2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温( )，拨道量不超过20mm。 A. +5℃~-10℃ B. +15℃~-20℃ C. +10℃~-15℃ D. -10℃~+10℃ 答案:C 解析：选择C选项，即+10℃~-15℃。根据题目要求，无缝线路地段的作业轨温超过锁定轨温，但没有明确给出锁定轨温的具体数值。在给出的选项中，只有C选项的范围+10℃~-15℃包含了作业轨温可能的范围，因此C选项是符合要求的。
A. 安培
B. 毫安
C. 欧姆
D. 伏特
解析：电阻的国际单位是欧姆。选项C是正确答案。电阻的国际单位是根据欧姆定律命名的，欧姆定律表明电阻的大小与电流和电压之间的比例关系。欧姆的单位符号是大写希腊字母Ω，表示为欧姆。
A. 最大流速
B. 平均流速
C. 最小流速
D. 日常流速
解析：养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速可能不相等。当需要对整个截面的流速进行估算时，可以使用平均流速来进行近似计算。平均流速是指单位时间内通过某一截面的液体体积除以截面的面积。因此，选项B，即平均流速，是用于近似计算的合适选择。
A. 正确
B. 错误
A. T
B. M
C. N
D. D
解析：的答案是C. N。力的计量单位是牛，单位符号是N。选项中的T代表吨，M代表米，D代表帝国单位制中的打兰。
A. 1~2mm
B. 2~3mm
C. 3~4mm
D. 4~5mm
解析：日常对超过临时补修容许误差( )者，应在一周时间内整修好。 答案: B. 2~3mm 解析: 在铁路线路的日常维护中，当轨道的偏差超过临时补修容许误差时，需要进行整修。根据选项，2~3mm是超过临时补修容许误差的标准范围，因此应该在一周时间内进行整修。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
解析：在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过( )。 A. 10mm B. 20mm C. 30mm D. 40mm 答案:C 解析：在电气化铁路线路上进行拨道作业时，线路中心位移的限制是指移动铁轨的水平位移距离。这个限制的目的是确保铁轨的位置调整合理，不会影响列车的行驶稳定性和安全性。根据题目中的描述，线路中心位移一次的限制不得超过30mm，因此选项C是正确答案。选项A、B和D都超过了这个限制。
A. 300m
B. 500m
C. 800m
D. 1400m
解析： 这道题目涉及在站内其他线路作业时，需要躲避本线列车。在躲避行驶的列车时，下道距离需要多少？答案选项B表示下道距离为500m。因此，在站内其他线路作业时，当需要躲避本线列车时，下道距离不应小于500m，以确保安全。
A. 3~5m
B. 10~20m
C. 25~35m
D. 40~50m
解析：夜间“天窗修”作业上行封锁时，工地防护员应站在距作业人员（ ）、下行来车方向一端，密切注意下行线列车运行情况。 A. 35m B. 1020m C. 2535m D. 4050m 答案：B 解析：题目要求工地防护员站在距作业人员一端，并且是在下行来车方向一端。这意味着工地防护员应该站在距离作业人员一段距离，同时能够观察到下行线列车的运行情况。在夜间施工作业中，安全距离需要更大，以确保工地防护员的安全。选项B的10~20m提供了足够的距离来观察下行线列车的运行情况。
