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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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45.( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。

A、 锁定轨温

B、 中和轨温

C、 设计锁定轨温

D、 钢轨温度

答案:C

解析:题目解析 题目要求确定设计无缝线路时采用的锁定轨温的名称。根据选项的描述,选项C表示设计锁定轨温,这是根据计算确定的,同时保证了无缝线路的强度与稳定。因此,选择C作为答案,表示设计无缝线路时采用的锁定轨温是设计锁定轨温。

2023年铁路线路工题库-初级工
875.当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:( )三个阶段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-51c8-c039-62ee46700024.html
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643.线路爬行量超过( )时,应对轨缝进行调整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3a58-c039-62ee46700021.html
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316.多组捣固机械同时捣固,前后距离应不小于( )m,走行应保持同步。
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433.基床换填,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工结束,开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。
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65.作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔( )松一,流水作业。
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234.电路的通路状态与开路状态的区别是电路中( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1348-c039-62ee4670000d.html
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513.( )不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。
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634.混凝土枕斜裂长度为枕高的( )达到严重伤损标准。
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81.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为( )mm。
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294.安装照明电路时,开关和插座一般离地不低于( )m。
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

45.( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。

A、 锁定轨温

B、 中和轨温

C、 设计锁定轨温

D、 钢轨温度

答案:C

解析:题目解析 题目要求确定设计无缝线路时采用的锁定轨温的名称。根据选项的描述,选项C表示设计锁定轨温,这是根据计算确定的,同时保证了无缝线路的强度与稳定。因此,选择C作为答案,表示设计无缝线路时采用的锁定轨温是设计锁定轨温。

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相关题目
875.当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:( )三个阶段。

A.  持稳—胀轨—跑道

B.  胀轨—持稳—跑道

C.  胀轨—跑道—胀轨

D.  跑道—持稳—胀轨

解析:题目描述了轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上会承受温度压力,进而导致横向变形。变形的发生过程被分成了三个阶段。根据选项的排列,应该选择一个按照发生顺序排列的选项。答案A选项持稳—胀轨—跑道是按照发生顺序排列的,首先是持稳阶段,然后是胀轨阶段,最后是跑道阶段。因此,答案A是最合理的选项。

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643.线路爬行量超过( )时,应对轨缝进行调整。

A.  15mm

B.  18mm

C.  20mm

D.  25mm

解析:线路爬行量超过( )时,应对轨缝进行调整。 A. 15mm B. 18mm C. 20mm D. 25mm 答案:C 题目解析:根据题目描述,当线路的爬行量超过一定数值时,需要对轨缝进行调整。选项C中的20mm是合适的答案,因为在给定情况下,20mm是触发调整的标准值。

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316.多组捣固机械同时捣固,前后距离应不小于( )m,走行应保持同步。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

解析:多组捣固机械同时捣固,前后距离应不小于3m,走行应保持同步。答案选择B。 解析:在施工中,多组捣固机械同时进行捣固作业时,为了保证工作效率和质量,需要保持机械之间的合理距离。选择B选项的理由是,3m的距离可以提供足够的工作空间,同时保持机械的同步进行,避免相互干扰或碰撞。

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433.基床换填,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工结束,开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。

A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

解析:基床换填,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工结束,开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。 A.25 B.45 C.60 D.80 答案:B 解析:根据题目描述,施工结束后的第一列车的速度是25km/h,然后需要等待一定时间后才能提高速度。根据选项,选B.45km/h,因为45km/h不少于25km/h,符合题目要求。其他选项60km/h和80km/h都大于45km/h,不满足题目要求。

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65.作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔( )松一,流水作业。

A.  一

B.  二

C.  三

D.  四

解析:作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔2松一,流水作业。选择答案B。根据题目中的条件,当作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔2松一,也就是说可以隔一个扣件松一次,流水作业。其他选项A、C和D都不符合这个条件,因此答案B是正确的选择。

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234.电路的通路状态与开路状态的区别是电路中( )。

A.  有无电流通过

B.  电流是否通过负载

C.  是否用导线连接

D.  有无开关

解析:电路的通路状态与开路状态的区别是电路中有无电流通过。选项 A 是正确答案,因为通路状态表示电路中有电流通过,而开路状态表示电路中没有电流通过。选项 B、C 和 D 都不准确,因为它们描述的是与电路中电流通过无关的因素。

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513.( )不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。

A.  人字齿圆柱齿轮

B.  有渐开线齿轮

C.  圆弧齿轮

D.  摆线齿轮

解析:( )不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。 A. 人字齿圆柱齿轮 B. 有渐开线齿轮 C. 圆弧齿轮 D. 摆线齿轮 答案:A 解析:选项A表示人字齿圆柱齿轮不是按照轮齿的齿廓曲线进行分类的齿轮传动。人字齿圆柱齿轮是一种特殊的齿轮传动,其齿廓形状呈现出人字形。其他选项B、C、D都是按照轮齿的齿廓曲线进行分类的齿轮传动,因此不符合题意。

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634.混凝土枕斜裂长度为枕高的( )达到严重伤损标准。

A.  1/3以上

B.  1/2~2/3

C.  1/4~1/3

D.  1/3~1/2

解析:混凝土枕斜裂长度为枕高的1/22/3达到严重伤损标准。答案选择B。这是因为题干中明确提到了混凝土枕斜裂长度与枕高的比例,需要根据比例范围来确定严重伤损标准。选项B的范围1/22/3符合题干要求。

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81.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为( )mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

解析:客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为( )mm。选项包括A. 4000mm,B. 4200mm,C. 4400mm,D. 4600mm。正确答案是C. 4400mm。 解析:线间最小距离是指两条铁轨之间的水平距离。在客运专线铁路区间正线或站内正线上,考虑到列车的高速运行,行车速度为200km/h,需要确保列车之间有足够的距离,以保证行车的安全性和稳定性。在给定选项中,C. 4400mm的距离最大,因此是正确答案。

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294.安装照明电路时,开关和插座一般离地不低于( )m。

A. 2

B. 1.8

C. 1.5

D. 1.3

解析:安装照明电路时,开关和插座一般离地不低于1.3m。答案选择D。在安装照明电路时,开关和插座的高度需要根据安全和使用的方便性进行考虑。一般来说,离地面的高度应该足够高,以免发生触电等危险。在给出的选项中,1.3m是离地面较高的选项,因此被选为正确答案。

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