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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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单选题
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49.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于( )。

A、 0.1mm

B、 0.2mm

C、 0.3mm

D、 0.5mm

答案:D

解析:无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于( )。 答案: D. 0.5mm 解析:工作边矢度是指测量焊缝部位时的偏离程度,用于评估焊接质量。在这道题中,要求无缝线路长轨条焊缝部位保持平直,使用1m直尺进行测量。正确答案是D. 0.5mm,这意味着工作边矢度不得大于0.5mm。选项D的数值最大,所以选择它作为答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
702.排镐顺序自钢轨中心起向两侧( )为捣固范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4228-c039-62ee4670000f.html
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390.在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各( )m范围内不得有钢轨接头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-22e8-c039-62ee4670000d.html
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215.电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距路基面不得小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0f60-c039-62ee46700020.html
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101.( )铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fc10-c039-62ee46700004.html
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470.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )应及时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-2ab8-c039-62ee46700011.html
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115.( )站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fc10-c039-62ee46700012.html
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858.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处,或邻线进站信号机相对处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-51c8-c039-62ee46700013.html
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132.( )设备必须保证在一个区间内,在同一时间里只能允许一个列车占用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0790-c039-62ee4670001c.html
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426.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-26d0-c039-62ee4670000a.html
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363.多人同时在坡面上开挖作业时,应大至在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于( )m。
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

49.无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于( )。

A、 0.1mm

B、 0.2mm

C、 0.3mm

D、 0.5mm

答案:D

解析:无缝线路长轨条焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于( )。 答案: D. 0.5mm 解析:工作边矢度是指测量焊缝部位时的偏离程度,用于评估焊接质量。在这道题中,要求无缝线路长轨条焊缝部位保持平直,使用1m直尺进行测量。正确答案是D. 0.5mm,这意味着工作边矢度不得大于0.5mm。选项D的数值最大,所以选择它作为答案。

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相关题目
702.排镐顺序自钢轨中心起向两侧( )为捣固范围。

A.  200~300mm

B.  300~400mm

C.  400~500mm

D.  400~4600mm

解析:题目要求排镐的范围,根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范,排镐的范围应该从钢轨中心起向两侧延伸一定距离。在给定选项中,只有选项 D(400~4600mm)满足条件,所以答案为 D。

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390.在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各( )m范围内不得有钢轨接头。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各( )m范围内不得有钢轨接头。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:A 解析:选项A是正确答案,即2m。题目要求在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处的前后范围内,不得有钢轨接头。这是为了确保在这些关键位置处的铁轨连接紧固,以提供结构的稳定性和安全性。

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215.电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距路基面不得小于( )。

A.  1m

B.  0.8m

C.  0.6m

D.  0.4m

解析:电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距路基面不得小于0.4m。答案选项D,0.4m,是正确的。根据题目给出的信息,管顶距路基面的要求是不得小于某个数值,而选项D中的0.4m满足这个要求。

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101.( )铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。

A. 正确

B. 错误

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470.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )应及时更换。

A.  2mm

B.  3mm

C.  4mm

D.  5mm

解析:螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm(答案B)应及时更换。 解析:螺栓的使用寿命和安全性受到多种因素的影响,包括折断、锈蚀、丝扣损坏和杆径磨耗等。在给定的选项中,只有B选项3mm符合螺栓更换的标准。当螺栓的磨耗超过3mm时,说明其已经受到严重的损坏或磨损,需要及时更换以确保设备的安全性能。

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115.( )站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fc10-c039-62ee46700012.html
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858.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处,或邻线进站信号机相对处。

A.  30m

B.  40m

C.  50m

D.  60m

解析:站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处,或邻线进站信号机相对处。 A. 30m B. 40m C. 50m D. 60m 答案:C 答案选择C,即50m。站界标是指标识站点边界的设施,用于指示列车驶入和离开站点的位置。根据题目描述,站界标应设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处,或者与邻线进站信号机相对处。因此,C选项的50m是符合要求的距离。

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132.( )设备必须保证在一个区间内,在同一时间里只能允许一个列车占用。

A.  闭塞

B.  信号

C.  半自动闭塞

D.  自动闭塞

解析:( )设备必须保证在一个区间内,在同一时间里只能允许一个列车占用。 A. 闭塞 B. 信号 C. 半自动闭塞 D. 自动闭塞 答案: A 解析:闭塞系统是一种用于控制列车运行的信号系统。在闭塞系统中,通过在轨道上设置信号区间来限制列车之间的间距,确保在一个区间内,同一时间只能有一个列车占用。其他选项中的信号、半自动闭塞和自动闭塞系统在列车运行控制方面具有不同的功能,但不能确保在一个区间内只有一个列车占用。因此,选项A是正确的答案。

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426.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

解析:施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。 A.1 B.2 C.3 D.6 答案:B 解析:根据题目要求,在列车限速vmax≤45km/h的情况下,半径大于800m的曲线及直线地段,每隔2根混凝土轨枕才能拧紧1根,每隔1根木枕才能钉紧1根。选项B符合要求,所以答案为B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-26d0-c039-62ee4670000a.html
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363.多人同时在坡面上开挖作业时,应大至在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于( )m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:多人同时在坡面上开挖作业时,应大至在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于( )m。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 答案选择B,即2米。 多人同时在坡面上进行开挖作业时,为了确保作业安全,应保持一定的人员间距,避免上下重叠作业。选项B中的2米是相互间距不应小于的距离,因此为正确答案。这样可以减少因人员重叠导致的安全风险,确保作业的顺利进行。

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