A、 L>10000m
B、 3000m<L≤10000m
C、 500m<L≤3000m
D、 L≤500m
答案:C
解析:根据题目中的隧道长度分布情况,选项C表示500米小于长度L并且长度L不超过3000米的范围,因此选项C表示中隧道的答案。
A、 L>10000m
B、 3000m<L≤10000m
C、 500m<L≤3000m
D、 L≤500m
答案:C
解析:根据题目中的隧道长度分布情况,选项C表示500米小于长度L并且长度L不超过3000米的范围,因此选项C表示中隧道的答案。
A. 60km/h
B. 90km/h
C. 110km/h
D. 120km/h
解析:允许速度( )以上区段,工区必须配带“T”减速信号牌。 A. 60km/h B. 90km/h C. 110km/h D. 120km/h 答案:D 这道题目要求确定在允许速度以上的区段,工区必须配备何种减速信号牌。选择D选项120km/h作为答案是因为这个选项表示当列车行驶速度超过120km/h时,工区必须配备" T"减速信号牌。这样可以提醒列车驾驶员减速,确保列车在接近工区时能够减速到安全的速度。
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 串并联
解析:分压电阻串联在电路中。选项B是正确答案。在电路中,当多个电阻依次连接在一起,电流依次通过它们时,称为串联。在串联电路中,总电压分为各个电阻上的电压之和,因此分压电阻是串联连接的。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
解析:垫碴起道收工时不小于起道高度的( )倍。 A.200 B.400 C.600 D.800 答案:B 解析:根据题目描述,垫碴起道收工时的要求是收工高度不小于起道高度的多少倍。选项B表示收工高度不小于起道高度的400倍。这意味着收工高度应该比起道高度要高得多,以确保铁路线路的稳定性和安全性。因此,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:按照铁路等级划分的轨道类型,同一等级的铁路应该采用相同类型的轨道。这个说法是正确的,因此答案应为A。但题目中给出的答案是B,这是一个错误的答案。
A. 0.5m
B. 0.8m
C. 1.0m
D. 1.2m
解析:题目解析 根据题目要求,线路设计速度为250 km/h,需要确定路肩宽度不小于多少。选项A、B和C的宽度都小于1.2m,不符合要求。因此,选项D(1.2m)是正确答案,因为它提供了满足设计要求的最小路肩宽度。
A. +10℃~-15℃
B. +10℃~-20℃
C. +5℃~-10℃
D. +5℃~-20℃
解析:垫碴起道时,无缝线路地段作业的轨温条件,直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。 答案:A. +10℃~-15℃ 解析:垫碴起道是指在无缝线路地段进行垫碴的作业。轨温是指铁轨的温度,对于直线或半径不小于600m的曲线段,垫碴作业的实际锁定轨温为+10℃~-15℃,即在这个温度范围内进行垫碴作业。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
解析:冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过( )。 答案: B. 15mm 解析: 根据题目描述,冻害垫板的垫入顺垫板的总厚度有限制,不得超过15mm。这是为了确保垫板在土层下起到合适的作用,同时避免超厚的垫板导致不必要的材料浪费。选项B中的15mm符合这个要求,因此是正确的答案。
A. 调车线
B. 牵出线
C. 站内指定用途其它线
D. 到发线
解析:办理列车到达和出发的线路为( )。 A. 调车线 B. 牵出线 C. 站内指定用途其它线 D. 到发线 答案: D 解析:在铁路运输中,办理列车到达和出发的线路通常是指到站和发车时列车所经过的线路。这些线路通常称为到发线,用于列车的进站和出站。因此,选项 D 中的到发线是正确答案。
A. 1根
B. 2根
C. 3根
D. 4根
解析:题目要求确定使用单轨车载运输钢轨时的限制数量。根据答案A选项,一次不得超过1根。这意味着在使用单轨车运输钢轨时,每次只能装载和运输1根钢轨。这可能是基于运输安全和操作要求的限制,以确保运输过程中的稳定性和安全性。
A. 正确
B. 错误