A、2
B、2.5
C、2.2
D、3
答案：C
解析：高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于( )m。 A.2 B.2.5 C.2.2 D.3 答案:C 解析：选择C选项，即2.2m。根据题目要求，隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，这是确保通道能够容纳救援人员和装备顺利通过。而对于高度，题目没有直接给出具体数值，但是应当不小于通道宽度的1.2倍，即1.5m * 1.2 = 1.8m。在给出的选项中，只有C选项的2.2m大于1.8m，因此C选项是符合要求的。
A、2
B、2.5
C、2.2
D、3
答案：C
解析：高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于( )m。 A.2 B.2.5 C.2.2 D.3 答案:C 解析：选择C选项，即2.2m。根据题目要求，隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，这是确保通道能够容纳救援人员和装备顺利通过。而对于高度，题目没有直接给出具体数值，但是应当不小于通道宽度的1.2倍，即1.5m * 1.2 = 1.8m。在给出的选项中，只有C选项的2.2m大于1.8m，因此C选项是符合要求的。
A. 40mm
B. 40mm加缩短量的一半
C. 60mm
D. 60mm加缩短量的一半
解析：线路综合维修验收时，接头应相对，曲线段其他站线偏差不大于( )。 答案解析: 选项D：60mm加缩短量的一半。 在铁路线路的综合维修验收过程中，当检查曲线段的接头时，要求接头应相对。这意味着接头的位置应该相对于曲线段的其他站线，不应有过大的偏差。选项D中的60mm表示曲线段其他站线的最大允许偏差，加上缩短量的一半是为了考虑接头的位置。因此，选项D是正确答案。
A. +10℃~-15℃
B. +10℃~-20℃
C. +5℃~-10℃
D. +5℃~-20℃
解析：垫碴起道时，无缝线路地段作业的轨温条件，直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。 答案：A. +10℃~-15℃ 解析：垫碴起道是指在无缝线路地段进行垫碴的作业。轨温是指铁轨的温度，对于直线或半径不小于600m的曲线段，垫碴作业的实际锁定轨温为+10℃~-15℃，即在这个温度范围内进行垫碴作业。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 3~5
解析：根据题目信息，题目要求在换枕后，轨道几何尺寸应符合《修规》作业验收标准，并且规定了养护捣固的时间。根据选项的时间范围，选择最合适的答案。选项A的时间范围较短，不符合要求；选项B的时间范围稍长，也不符合要求；选项C的时间范围更长，超过了要求。而选项D的时间范围为3~5天，是最合适的答案，符合要求。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔2松一，流水作业。选择答案B。根据题目中的条件，当作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔2松一，也就是说可以隔一个扣件松一次，流水作业。其他选项A、C和D都不符合这个条件，因此答案B是正确的选择。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 六
解析：我国生产的扣板以2mm为一级，共有( )种。A. 二 B. 三 C. 四 D. 六。答案选择D。 这道题中，我们需要确定我国生产的扣板的规格级别。根据题目中的信息，扣板以2mm为一级。因此，不同规格的扣板将以2mm的倍数递增。通过选项可知，共有六种规格级别，分别是2mm、4mm、6mm、8mm、10mm和12mm。因此，答案选择D，即六种。
A. 50mm
B. 80mm
C. 100mm
D. 120mm
解析：题目解析 题目要求根据扒镐窝的宽度选择扒镐的位置。扒至距待捣固的轨枕侧面约100mm时，即距离轨枕侧面约100mm处停止扒镐。因此，选项 C "100mm" 是正确的答案。
A. 25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B. 线路爬行量为15mm
C. 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
D. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
解析：答案为C，即"12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝"。轨缝是指钢轨之间的间隙，用于容纳热胀冷缩和轨道调整。当12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝时，说明轨缝的位置发生了异常偏移，需要对轨缝进行调整以保持轨道的稳定性。因此，选择C作为答案。
A. -63℃~100℃
B. -163℃~500℃
C. -263℃~1000℃
D. -363℃~1500℃
解析：用铂丝电阻温度计的测量范围为-263℃~1000℃。选项C是正确答案。铂丝电阻温度计是一种常用的温度测量装置，铂丝材料的电阻随温度的变化而变化。铂丝电阻温度计使用铂丝的电阻变化来测量温度。在常见的铂丝电阻温度计中，-263℃到1000℃是常见的测量范围，因此选项C是正确答案。
A. 工长
B. 班长
C. 防护员
D. 机具使用人员
解析： 选项D：机具使用人员。 这是因为题目描述了作业前对机具进行检查的责任人。在施工作业前，负责人和机具使用人员应该对机具进行检查，确保机具状态良好并且安全附件有效。选项D指出机具使用人员应该参与对机具的检查，如果机具状态不良或安全附件失效，就严禁上线使用。 因此，选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )办理慢行手续,设置移动减速信号防护时,指挥慢行施工的工作人员职务应不低于工长级。 答案: B (错误) 解析: 当办理慢行手续并设置移动减速信号防护时，指挥慢行施工的工作人员的职务并没有要求必须是工长级别的，因此该答案选择错误。
