A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
答案：C
解析：客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h < v ≤ 200km/h，直线线间最小距离为( )mm。选项包括A. 4000mm，B. 4200mm，C. 4400mm，D. 4600mm。正确答案是C. 4400mm。 解析：直线线间最小距离是指两条铁轨之间的水平距离。在客货共线铁路区间上，考虑到列车的速度范围在160km/h至200km/h之间，需要确保列车行驶的安全性和稳定性。为了满足这一要求，需要确保线间的距离足够大，以减少列车之间的侧向干扰和交叉干扰。在给定选项中，C. 4400mm的距离最大，因此是正确答案。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
答案：C
解析：客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h < v ≤ 200km/h，直线线间最小距离为( )mm。选项包括A. 4000mm，B. 4200mm，C. 4400mm，D. 4600mm。正确答案是C. 4400mm。 解析：直线线间最小距离是指两条铁轨之间的水平距离。在客货共线铁路区间上，考虑到列车的速度范围在160km/h至200km/h之间，需要确保列车行驶的安全性和稳定性。为了满足这一要求，需要确保线间的距离足够大，以减少列车之间的侧向干扰和交叉干扰。在给定选项中，C. 4400mm的距离最大，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 运输条件
B. 年通过总质量
C. 最高行车速度
D. 运营条件
解析：划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道( )。 答案：B. 年通过总质量 解析：划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道承载的年通过总质量。年通过总质量是指在一年内通过轨道的列车总质量。根据运输负荷的大小，轨道可以划分为不同的类型，包括特重型、重型、次重型和中型等。年通过总质量较大的轨道需要具备更高的承载能力和强度，以适应更重的列车负荷。因此，年通过总质量是划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据。
A. 正确
B. 错误
解析：( )直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于5mm。 答案：B 解析：答案选B，即错误。根据题目所述，在直线地段，应按钢轨长度误差量配对使用，但题目中给出的说法是每节轨上相差量一般应不大于5mm。这意味着在每节轨上的相差量大于5mm也是可以接受的。因此，选项B是正确的答案。
A. 2.9
B. 3
C. 3.1
D. 3.4
解析：题目要求给出站线道床顶面宽度的选项，根据选项的数值大小，选择最合适的宽度。根据题目描述，最接近的选项是2.9m，因此答案选项A.
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 串并联
解析：分压电阻串联在电路中。选项B是正确答案。在电路中，当多个电阻依次连接在一起，电流依次通过它们时，称为串联。在串联电路中，总电压分为各个电阻上的电压之和，因此分压电阻是串联连接的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 4400
B. 4600
C. 4800
D. 5000
解析：客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h
A. 半年
B. 一年
C. 一个季度
D. 一个月
解析：题目解析：根据题目描述，“响墩、火炬应至少实验一次”，这意味着响墩和火炬需要进行实验，而实验的频率应至少是一年一次。因此，答案选项B，表示一年。
A. 正确
B. 错误
170.响墩、火炬应至少( )实验一次。
234.( )一旦发生灾害,积极组织抢修尽快修复,争取不中断行车或减少中断时间,设备修复后,须达到规定标准。
