A、 1430mm
B、 1432mm
C、 1435mm
D、 1445mm
答案：C
解析：题目解析 我国铁路主要采用( )的标准轨距。 A. 1430mm B. 1432mm C. 1435mm D. 1445mm 答案: C 解析：答案为C，即1435mm。这是因为在全世界范围内，1435mm的轨距被称为标准轨距或国际轨距。在中国，铁路的建设和运营都采用这个标准轨距。选项A、B和D都不是全球通用的标准轨距，因此不符合我国铁路的实际情况。
A、 1430mm
B、 1432mm
C、 1435mm
D、 1445mm
答案：C
解析：题目解析 我国铁路主要采用( )的标准轨距。 A. 1430mm B. 1432mm C. 1435mm D. 1445mm 答案: C 解析：答案为C，即1435mm。这是因为在全世界范围内，1435mm的轨距被称为标准轨距或国际轨距。在中国，铁路的建设和运营都采用这个标准轨距。选项A、B和D都不是全球通用的标准轨距，因此不符合我国铁路的实际情况。
A. 正确
B. 错误
A. 上股
B. 下股
C. 左股
D. 右股
解析： 在拨道作业中，当直线地段的两股方向误差不大时，选择以左股作为基准股。这是因为在铁路线路设计和施工中，左侧股道通常作为主要的参考线，其他股道相对于左股进行调整和校准。因此，在拨道作业中，当直线地段的两股方向误差较小时，以左股作为基准股是一种常见做法。
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 8个
解析：题目解析：单线工区是指只有一条铁路线的工作区域。根据题目描述，应配备一定数量的作业标来提醒列车驾驶员注意。选项A表示2个，选项B表示4个，选项C表示6个，选项D表示8个。根据题目要求，选项A最符合要求，因此选A。
A. 捆扎
B. 腻缝
C. 打钉板
D. 镶补
解析：修理木枕，可用( )的方法修理机械磨损的木枕。 答案: D. 镶补 解析: 当木枕发生机械磨损时，可以使用镶补的方法进行修理。镶补是一种修补木枕的方法，通过在磨损部位添加新的木材，使木枕恢复原有的形状和功能。其他选项如捆扎、腻缝和打钉板并不适用于修理机械磨损的木枕。
A. 正确
B. 错误
A. 标准轨距
B. 宽轨距
C. 窄轨距
D. 最大轨距
解析：题目解析 题目中描述了线路直线地段的轨距。根据题目的描述，我们需要找出一个与直线地段轨距为1435mm相关的选项。标准轨距指的是铁路线路中常用的轨距，而1435mm是标准轨距的具体数值。因此，答案A：标准轨距是正确的选项。
A. 25
B. 45
C. 60
D. 80
解析：道口大修(不影响道床稳定的施工作业)，在开通后，第一列限速为25km/h，第二列限速应该是60km/h。这是因为在施工完成后，第一列车经过道口时需要减速到较低的速度以确保安全，而第二列车在后续通过道口时可以以较高的速度通过。因此，答案选项C的60km/h是正确的答案。
A. 弹性圈柱销联轴器
B. 尼龙柱销联轴器
C. 万向联轴器
D. 凸缘式联轴器
解析：题目要求选择一个不是机械的可移式联轴器的选项。根据选项的描述，弹性圈柱销联轴器、尼龙柱销联轴器和万向联轴器都属于可移式联轴器。只有凸缘式联轴器不是机械的可移式联轴器，因此答案选项为D。
A. 250kg
B. 273kg
C. 349kg
D. 353kg
解析：Ⅲ型(无挡肩)混凝土枕质量( )。A. 250kg B. 273kg C. 349kg D. 353kg。答案选择C。 在这道题中，我们需要确定Ⅲ型(无挡肩)混凝土枕的质量。通过选项可以看出，质量值逐渐递增。根据常识和实际情况，混凝土枕的质量通常会较大。从选项中选择最大的质量值，即349kg，作为答案。
A. 正确
B. 错误
