A、 视觉信号
B、 听觉信号
C、 嗅觉信号
D、 感觉信号
答案：A
解析：的答案是A，即视觉信号。绿色信号在铁路系统中通常表示允许行进或继续行进，而且必须按照规定的速度进行。视觉信号是通过颜色和灯光等可见信号来传达信息，绿色信号是其中的一种。
A、 视觉信号
B、 听觉信号
C、 嗅觉信号
D、 感觉信号
答案：A
解析：的答案是A，即视觉信号。绿色信号在铁路系统中通常表示允许行进或继续行进，而且必须按照规定的速度进行。视觉信号是通过颜色和灯光等可见信号来传达信息，绿色信号是其中的一种。
A. 9号
B. 11号
C. 12号
D. 18号
解析：题目中提到列车侧向过道岔的最高速度是45km/h，而满足这一条件的普通型道岔必须是哪个号码。选项C中的12号是正确答案。这是因为不同号码的道岔具有不同的构造和设计，可以承受不同的列车速度。在这种情况下，只有12号道岔能够满足最高速度为45km/h的要求。
A. ≥20Mt
B. ≥10Mt且<20Mt
C. ≥5Mt且<10Mt
D. <5Mt
解析：Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用，近期年客货运量(≥20Mt)。答案选项A。这是因为Ⅰ级铁路作为骨干线路，承担着重要的运输任务，其客货运量应该相对较大。
A. V型
B. Z型
C. C型
D. E型
解析：带传动中，( )v带的截面积最小。 答案：A. V型 解析：带传动中，不同类型的带具有不同的截面形状。V型带的截面形状是一个倒置的V字形，而其他选项的截面形状都不同于V型。在相同外径和转速的情况下，V型带的截面积最小。因此，答案选A。
A. 人字齿圆柱齿轮
B. 有渐开线齿轮
C. 圆弧齿轮
D. 摆线齿轮
解析：( )不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。 A. 人字齿圆柱齿轮 B. 有渐开线齿轮 C. 圆弧齿轮 D. 摆线齿轮 答案：A 解析：选项A表示人字齿圆柱齿轮不是按照轮齿的齿廓曲线进行分类的齿轮传动。人字齿圆柱齿轮是一种特殊的齿轮传动，其齿廓形状呈现出人字形。其他选项B、C、D都是按照轮齿的齿廓曲线进行分类的齿轮传动，因此不符合题意。
A. 正确
B. 错误
A. +5、-2
B. +3、-2
C. +5、-3
D. +4、-2
解析：题目要求找出Vmax≤120km/h的正线及到发线道岔轨距经常保养管理值。根据选项分析，轨距的正常管理值应该是一个较大的数值，因为在运行速度较高的情况下，需要更大的轨距来保证列车行驶的稳定性。因此，选项C中的+5、-3mm是最合适的答案，其中+5表示轨距的上限值，-3表示轨距的下限值。
A. 2~3
B. 3~4
C. 3~5
D. 4~5
解析：题目解析 题目要求确定驻站联络员与工地防护员在线路施工期间联系的最小时间间隔。根据题干给出的选项，选择答案C. 35分钟。选择这个答案的原因是，驻站联络员和工地防护员在线路施工期间需要保持密切联系，以确保施工的顺利进行和安全性。根据规定，他们应至少每35分钟联系一次，因此答案C是最符合要求的选项。
A. 溢流阀调压螺栓松动压力过小
B. 卸荷阀弹簧失效
C. 活塞在缸体内被杂质研住
D. 柱塞泵内存有空气,有空档
解析：活塞在缸体内被杂质卡住不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。选择答案C的原因是题目中问的是液压起拨道器油缸活塞不工作的原因，给出了四个选项，要找出不是原因的选项。在选项C中，活塞被杂质卡住是一个可能导致活塞不工作的原因，因此答案选C。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：使用拨道器拨道时，应使用2台拨道器。答案选择B。这是因为使用两台拨道器可以提供更好的操作灵活性和安全性。拨道器通常是成对使用的，一台用于将轨道从原位移动，另一台用于固定轨道。使用两台拨道器可以确保操作的稳定性和准确性，同时减少人员操作过程中的风险。
A. 铁路局
B. 工务段
C. 维修车间
D. 检修车间
解析：道岔和站线的综合维修周期由( )规定。 答案: A. 铁路局 解析: 铁路局负责管理和监督铁路线路的运营和维护工作。道岔和站线是铁路线路的一部分，因此综合维修周期由铁路局来规定。
