A、 作业验收管理值
B、 经常保养管理值
C、 临时补修管理值
D、 静态管理值
答案:B
解析:的答案是B,即经常保养管理值。在铁路轨道系统中,为了确保安全和高效的运行,轨道需要经常进行保养和维护。经常保养管理值是指需要定期维护的标准和要求,以确保轨道的质量符合规定的标准。这是为了预防和修复可能的磨损、损坏或其他问题,保持轨道的良好状态。
A、 作业验收管理值
B、 经常保养管理值
C、 临时补修管理值
D、 静态管理值
答案:B
解析:的答案是B,即经常保养管理值。在铁路轨道系统中,为了确保安全和高效的运行,轨道需要经常进行保养和维护。经常保养管理值是指需要定期维护的标准和要求,以确保轨道的质量符合规定的标准。这是为了预防和修复可能的磨损、损坏或其他问题,保持轨道的良好状态。
A. 20
B. 50
C. 80
D. 800
解析: 根据题目中的图片,我们可以看到移动停车信号放置在道岔上,它的位置距离B点是多少。根据图片中的标注,B点与移动停车信号的位置之间的距离为50m。因此,答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:( )线路速度vmax≤60km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于800m时,下道完毕。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。根据题目的描述,当线路速度vmax≤60km/h时,作业人员下道避车时,应确保本线来车距离不小于800m,才能完成下道。因此,题目的陈述与实际情况不符,所以答案是错误。
A. 螺旋线形
B. 圆曲线形
C. 三次抛物线形
D. 更多级的抛物线形
解析:题目解析 缓和曲线是为了使列车在铁路线路的曲线部分平稳过渡而设计的曲线形式。选项中的A. 螺旋线形、C. 三次抛物线形和D. 更多级的抛物线形都是常见的缓和曲线形式。然而,圆曲线形并不是一种常见的缓和曲线形式,因为它没有平滑的过渡段,而是直接连接曲线和直线段。因此,选项B. 圆曲线形不属于缓和曲线的线形。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
解析:题目解析 题目要求在正线混凝土枕地段,碎石道床的厚度至少应为多少。正确答案为B. 250mm。 在正线混凝土枕地段,同样需要铺设碎石道床。由于混凝土枕的特性和要求与木枕不同,碎石道床的厚度也可能有所不同。选择B选项,250mm的厚度,是确保道床具有足够强度和稳定性的最小要求。这样可以保证铁路线路的稳定性和安全性。
A. 顺垫板
B. 横垫板和顺垫板
C. 横垫板
D. 横垫板或顺垫板
解析:冻害垫板作业,( )重叠使用不得超过2块。 答案: A. 顺垫板 解析: 冻害垫板是在铁路施工中用于防止土层冻害的一种材料,需要使用在路基下方。根据题目描述,重叠使用的垫板数量不得超过2块。选项A中的顺垫板是指与轨道平行敷设的垫板,与其他选项相比,顺垫板的形状和布置更适合重叠使用,因此是正确的答案。
A. 1~2s
B. 2~3s
C. 3~4s
D. 4~5s
解析:液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持2~3秒。这是因为在夹持的过程中,给予一定的时间,使压实力均匀地传递到轨枕两侧,以保证道床的稳固和密实度。
A. 1:0.8:1.3:0.04
B. 1:0.4:1.2:0.02
C. 1:0.6:1.4:0.03
D. 1:0.3:1.1:0.01
解析:题目解析 硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,( )不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。 A. 1:0.8:1.3:0.04 B. 1:0.4:1.2:0.02 C. 1:0.6:1.4:0.03 D. 1:0.3:1.1:0.01 答案:A 解析:线路螺纹道钉硫磺锚固使用的材料比例需要符合一定的要求,以确保锚固的效果。在这道题中,我们需要找出不符合要求的比例。根据选项A的比例,硫磺与水泥的比例为1:0.8,砂子的比例为1.3,石蜡的比例为0.04。这与正确的比例要求不符,因此选项A是正确答案。
A. 160m
B. 800m
C. 1200m
D. 1600m
解析:根据题目信息,题目要求确定Ⅱ级铁路路段设计行车速度为120 km/h时,困难地段的最小曲线半径的数值。根据困难地段的要求,选择最合适的答案。选项A的数值较小,不符合困难地段的要求;选项B的数值为800m,符合困难地段的要求;选项C和D的数值更大,超过了困难地段的要求。因此,选项B的数值为最合适的答案,符合困难地段的要求。