A、 40mm
B、 50mm
C、 60mm
D、 70mm
答案：B
解析：的答案是B. 50mm。 这道题考察的是垫砟起道作业中一次起道高度的限制。垫砟是铁路施工中的一项工作，用于调整线路高度和平整度。根据题目要求，在垫砟起道作业中，一次起道高度不得超过多少。 选项A表示40mm；选项B表示50mm；选项C表示60mm；选项D表示70mm。 根据施工实际情况和相关规定，垫砟起道作业中，一次起道高度一般不应超过50mm。因此，选项B是正确答案。
A、 40mm
B、 50mm
C、 60mm
D、 70mm
答案：B
解析：的答案是B. 50mm。 这道题考察的是垫砟起道作业中一次起道高度的限制。垫砟是铁路施工中的一项工作，用于调整线路高度和平整度。根据题目要求，在垫砟起道作业中，一次起道高度不得超过多少。 选项A表示40mm；选项B表示50mm；选项C表示60mm；选项D表示70mm。 根据施工实际情况和相关规定，垫砟起道作业中，一次起道高度一般不应超过50mm。因此，选项B是正确答案。
A. 捆扎
B. 腻缝
C. 打钉板
D. 镶补
解析：修理木枕，可用( )的方法修理机械磨损的木枕。 答案: D. 镶补 解析: 当木枕发生机械磨损时，可以使用镶补的方法进行修理。镶补是一种修补木枕的方法，通过在磨损部位添加新的木材，使木枕恢复原有的形状和功能。其他选项如捆扎、腻缝和打钉板并不适用于修理机械磨损的木枕。
A. 作业验收管理值
B. 经常保养管理值
C. 临时补修管理值
D. 静态管理值
解析：( )为应及时进行轨道整修的质量控制标准。 答案: C. 临时补修管理值 解析: 轨道整修是指对铁路线路中的轨道进行维修和保养，以确保其安全和顺畅。在题目中提到的质量控制标准是指应及时进行轨道整修的标准。根据选项，临时补修管理值是最适合的答案，因为临时补修是指临时性的维修，一旦超过了临时补修的管理值，就需要进行及时的整修。
A. 正确
B. 错误
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 串并联
解析： 该题目考察了在万用表中使用转换开关与分压电阻进行电压量程选择的知识。选择串联连接可以实现将不同数值的分压电阻与表头连接，从而得到不同的电压量程。因此，选项B "串联" 是正确答案。
A. 10mm
B. 20mm
C. 20~30mm
D. 30~40mm
解析：Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm。答案为B。 解析：这道题目考察的是混凝土枕中部道床的要求。根据题干中的描述，道床的顶面应掏空，并且掏空后的高度应低于枕底。选项A表示低于10mm，选项B表示低于20mm，选项C表示2030mm之间，选项D表示3040mm之间。由于题目未指定具体的要求范围，因此只需要选择一个符合题意的最小值。选项B的20mm是一个符合题目要求的最小值，因此选项B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 不设
B. 3~5对
C. 5~7对
D. 9对
解析：每段无缝线路应设位移观测桩57对（固定区较长的情况除外）。答案选择C。根据题干中提到的每段无缝线路设立位移观测桩的数量，选项C的57对符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。根据一般的铁路维护规定，防爬设备通常是安装在天窗点上的，用于保证维修人员的安全。因此，题目给出的选项B“错误”是正确的答案。选项A“正确”是错误的。
A. 5m
B. 10m
C. 20m
D. 30m
解析：施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩(C) 20m 附近瞭望条件好的地点。 答案解析：施工防护员的职责之一是瞭望施工地点，确保安全。选项C表示施工防护员应站在距离施工地点的第一个响墩附近，距离为20m。响墩是指在铁路线路上设置的一种标志物，用于指示列车进站、通过等信息。选择20m作为瞭望地点可以确保防护员能够早期发现施工地点的情况，并及时采取必要的安全措施。
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20m
解析：减速地点标设在需要减速地点两端的各( )处。 A. 5m B. 10m C. 15m D. 20m 答案:D 答案解析：根据题目要求，减速地点标设在需要减速地点两端的位置上，需要保证足够的距离。选项中，只有D选项20m满足要求，因此选D作为答案。
