A、 3mm
B、 6mm
C、 9mm
D、 12mm
答案：C
解析：曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为( )。 A. 3mm B. 6mm C. 9mm D. 12mm 答案: C 解析: 圆曲线正矢最大最小值差是指曲线起点与曲线中点处的切线与曲线起点连线之间的夹角的最大值和最小值之差。作业验收容许偏差是指实际测量值与理论计算值之间的允许偏差范围。 在这道题中，答案是C. 9mm。根据铁路线路工的标准规定，作业验收容许偏差为9mm，即实际测量值与理论计算值之间的差异不应超过9mm。
A、 3mm
B、 6mm
C、 9mm
D、 12mm
答案：C
解析：曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为( )。 A. 3mm B. 6mm C. 9mm D. 12mm 答案: C 解析: 圆曲线正矢最大最小值差是指曲线起点与曲线中点处的切线与曲线起点连线之间的夹角的最大值和最小值之差。作业验收容许偏差是指实际测量值与理论计算值之间的允许偏差范围。 在这道题中，答案是C. 9mm。根据铁路线路工的标准规定，作业验收容许偏差为9mm，即实际测量值与理论计算值之间的差异不应超过9mm。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 6
解析：我国铁路正线轨道类型划分为5个类型。选择答案A的原因是题目中明确提到了"我国铁路正线轨道类型划分"，根据给定选项中的数字进行选择，只有A选项符合。
A. △
B. ←△→
C. △△
D. ←△△→
解析：线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤的标记是←△→。选择答案B的原因是根据题目的描述，对于线路上的伤损钢轨，应使用白铅油进行标记。连续轻伤的标记形状为←△→，即在钢轨上用箭头标记，箭头朝向伤损的方向，并且箭头之间是连续的。
A. 4200mm
B. 4400mm
C. 5300mm
D. 4000mm
解析：题目解析 题目要求确定客货共线铁路线间距，站内相邻两线均需通行超限货物列车线间的最小距离。答案为C选项：5300mm。选C的原因是根据题干要求，需要保证站内相邻两线均能够通行超限货物列车，因此线间距离需要足够宽阔，5300mm满足了这一要求。
A. 1、6、3、4、2、5
B. 1、6、2、5、3、4
C. 2、5、3、4、1、6
D. 3、4、2、5、1、6
解析：题目解析 在紧固接头螺栓时，曲线上的6孔夹板的螺栓紧固顺序为1、6、2、5、3、4。答案选择B。这是因为题目要求全部上紧后再复紧一遍，按照给定的螺栓紧固顺序1、6、2、5、3、4，可以保证夹板上的所有螺栓都得到充分的紧固。
A. 单开道岔
B. 单式对称道岔
C. 交分道岔
D. 交叉渡线
解析：保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔为单开道岔。答案选项A是正确答案。单开道岔是一种常见的道岔类型，用于连接主线和侧线，使列车能够在主线上直行或在侧线上转向。
A. 200m
B. 400m
C. 800m
D. 1000m
解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足( ),应使用夜间信号。 答案解析：根据题目描述，在昼间遇到降雾、暴风雨雪等恶劣天气情况时，由于能见度降低，如果注意或减速信号的显示距离不足，就应该使用夜间信号。选择答案B：400m，表示当注意或减速信号的显示距离不足400米时，应使用夜间信号。
A. 30
B. 50
C. 70
D. 90
解析：曲线未被平衡欠超高一般不大于( )mm。 A. 30 B. 50 C. 70 D. 90 答案: C 答案解析: 曲线的未被平衡欠超高是指曲线外侧的轨道高度相对于内侧的轨道高度的差值。一般情况下，曲线未被平衡欠超高不大于 70 毫米。因此，选项 C 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 4.5m和6m
B. 6m和12.5m
C. 12.5m和25m
D. 6m和25m
解析：目前我国60kg/m标准钢轨的长度有( )两种。 A. 4.5m和6m B. 6m和12.5m C. 12.5m和25m D. 6m和25m 答案解析：根据题目所给的选项，选项A、B、D中都包含了6m这个长度，而题目中要求选出目前我国60kg/m标准钢轨的长度有几种，因此我们可以排除选项B和D。选项A中包含了4.5m这个长度，与题目中的60kg/m标准钢轨长度不符，因此排除选项A。最后剩下的选项C，即12.5m和25m，符合题目的要求，所以选项C是正确答案。
A. 1200m
B. 2000m
C. 2800m
D. 3500m
解析：Ⅰ级铁路，设计行车速度为200km/h，要求选取最小曲线半径。最小曲线半径是用来确保列车在曲线上行驶时能够保持稳定和安全的设计参数。一般来说，曲线的半径越大，列车在曲线上行驶时所受的侧向力越小，安全性越高。因此，选取曲线半径最大的选项，即D. 3500m。
