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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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单选题
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161.双线上的线路标志应设在本线列车运行方向( )。

A、 左侧

B、 左侧或右侧

C、 右侧

D、 左侧和右侧

答案:A

解析:题目要求确定双线上线路标志的位置。根据选项分析,线路标志应该设置在列车运行方向的左侧,以提醒驾驶员注意。因此,选项A中的左侧是最合适的答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
335.在地面( )m以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1b18-c039-62ee46700023.html
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504.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为( )。
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736.为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留( )。
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195.路肩的作用中不含( )。
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75.混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减( )以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-03a8-c039-62ee46700009.html
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451.60kg/m钢轨双头对称夹板长度为( )。
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361.开挖建筑物基坑时,靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于( )m,高度不超过1.5m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1f00-c039-62ee46700015.html
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274.停车信号的显示方法为( )。
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917.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于( )。
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381.铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于( )。
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题目内容
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

161.双线上的线路标志应设在本线列车运行方向( )。

A、 左侧

B、 左侧或右侧

C、 右侧

D、 左侧和右侧

答案:A

解析:题目要求确定双线上线路标志的位置。根据选项分析,线路标志应该设置在列车运行方向的左侧,以提醒驾驶员注意。因此,选项A中的左侧是最合适的答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
335.在地面( )m以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

解析:题目解析 该题要求选择在地面多少米以上的高空及陡坡上作业时必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳的选项。选项A表示2米,选项B表示3米,选项C表示5米,选项D表示6米。根据题目要求,在地面2米以上的高空及陡坡上作业时必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳。因此,选项A是正确答案。

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504.10.9级高螺栓强度有纹部分直径为( )。

A.  22mm

B.  24mm

C.  27mm

D.  29mm

解析:10.9级高螺栓强度有纹部分直径为24mm。选项B的答案是正确的。高强度螺栓一般由螺杆和螺母组成,纹部分直径即螺杆的直径。在本题中,10.9级高螺栓的纹部分直径为24mm。这个数值是特定等级的螺栓标准规定的。

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736.为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留( )。

A.  2~4mm

B.  3~5mm

C.  4~6mm

D.  5~6mm

解析:为防止拨后来车钢轨回复,需要适当预留回弹量。回弹量是指轨道在受到作用力后发生的弹性形变。为了确保铁路线路的稳定性和安全性,需要在铺设钢轨时预留一定的回弹量。根据题目给出的选项,答案是D. 5~6mm。这个范围内的回弹量可以提供适当的弹性,防止拨后来车钢轨回复,同时也不会影响铁路线路的运行稳定性。

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195.路肩的作用中不含( )。

A.  保持道床的完整

B.  供铁路员工行走、避车

C.  便于道床排水

D.  设置必要的线路标志和信号标志

解析:路肩的作用中不含(便于道床排水)。答案选择C。 解析:题目要求选择路肩作用中不包括的选项。路肩的作用包括保持道床的完整、供铁路员工行走、避车以及设置必要的线路标志和信号标志。选项C中的便于道床排水不是路肩的作用。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0f60-c039-62ee4670000c.html
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75.混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减( )以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

A.  30℃

B.  35℃

C.  40℃

D.  45℃

解析:混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减( )以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。 A. 30℃ B. 35℃ C. 40℃ D. 45℃ 答案:A 答案解析:选项A(30℃)是正确答案。在混凝土枕无缝线路中,伸缩区和缓冲区是为了应对温度变化而设置的。当轨温低于实际锁定轨温减30℃时,伸缩区和缓冲区处于一种特殊的状态,此时进行维修作业可能会对线路产生不良影响,因此禁止进行维修作业。

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451.60kg/m钢轨双头对称夹板长度为( )。

A.  910mm

B.  820mm

C.  805mm

D.  790mm

解析:题目解析 这道题考察的是钢轨双头对称夹板的长度。根据题目中给出的信息,钢轨的型号为60kg/m,我们需要找出相应的夹板长度。根据铁路工程的相关知识,60kg/m钢轨的夹板长度为820mm,因此选项B是正确答案。

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361.开挖建筑物基坑时,靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于( )m,高度不超过1.5m。

A. 1.4

B. 1

C. 1.5

D. 1.2

解析:开挖建筑物基坑时,靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于( )m,高度不超过1.5m。 A.1.4 B.1 C.1.5 D.1.2 答案:B 答案选择B,即1米。 这是因为在开挖建筑物基坑时,靠近基坑上方不能堆积土或放置重物,这是为了确保基坑边坡的稳定和安全。挖出的土石方和施工材料的堆放位置应距离基坑边缘一定距离,以避免对边坡稳定性产生不利影响。选项B中的1米是最接近正确答案的选项,因此为正确答案。

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274.停车信号的显示方法为( )。

A.  一长两短声

B.  两长一短声

C.  一长三短声

D.  连续短声

解析:停车信号的显示方法为( )。 答案: D. 连续短声 解析: 停车信号是指在铁路上,列车需要停车时所发出的信号。连续短声是一种常用的停车信号显示方法,列车通过连续发出短促的声音来示意驾驶员停车。这种信号方式明确且易于理解,能够快速引起驾驶员的注意并采取相应的行动。

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917.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于( )。

A.  1:1

B.  1:1.25

C.  1:1.5

D.  1:1.75

解析:选项A,1:1。在铁路线桥的施工中,线桥用料如道砟、片石、砂子等需要堆放在靠近线路的位置。为了确保堆料的稳定性和安全性,料堆的坡度不能太陡。选项A中的1:1表示堆料的坡度应该为1单位的水平距离对应1单位的垂直高度,即一比一的坡度,保持了较为平缓的堆放角度。

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381.铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于( )。

A.  1m

B.  2m

C.  3m

D.  4m

解析:题目要求在铺设非标准长度钢轨或再用轨时,钢轨接头可采用相错式,但相错量不能小于多少。相错式接头是指将钢轨的接头错开一定距离,使两股钢轨的接头不在同一位置上。根据题目中的选项,选择答案C,即3m,表示相错量不能小于3m。

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