A、 0.5m
B、 0.8m
C、 1.0m
D、 1.2m
答案：D
解析：题目解析 根据题目要求，线路设计速度为250 km/h，需要确定路肩宽度不小于多少。选项A、B和C的宽度都小于1.2m，不符合要求。因此，选项D（1.2m）是正确答案，因为它提供了满足设计要求的最小路肩宽度。
A、 0.5m
B、 0.8m
C、 1.0m
D、 1.2m
答案：D
解析：题目解析 根据题目要求，线路设计速度为250 km/h，需要确定路肩宽度不小于多少。选项A、B和C的宽度都小于1.2m，不符合要求。因此，选项D（1.2m）是正确答案，因为它提供了满足设计要求的最小路肩宽度。
A. 200-500KN
B. 292-588KN
C. 235-265KN
D. 235-292KN
解析：题目中询问的是使用高强度螺栓的接头阻力。根据题目给出的选项，只有选项B的数值范围包括了一个接头阻力的可能取值。因此，选项B是正确的答案。
A. 6m
B. 8m
C. 12.5m
D. 25.38m
解析：钢轨接头若恰在上列位置并铺设25m长度标准轨时,可插入一根( )长度的钢轨来调整接头位置。 答案：C. 12.5m 解析：这道题考察的是调整钢轨接头位置的问题。当钢轨接头在铺设25m长度的标准轨时，如果要调整接头位置，可以插入一根长度为12.5m的钢轨。选项C的长度正好符合这个要求，因此选C。
A. 正确
B. 错误
解析：( )当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。 答案：B 解析：答案选B，即错误。根据题目所述，当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2时，不可判定为失效。这意味着只有当破损长度超过挡肩长度的1/2时，才可判定为失效。因此，选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 0.10m
B. 0.15m
C. 0.18m
D. 0.20m
解析：题目解析 这道题目讨论的是为了增加道床横向阻力，无缝线路砟肩应该堆高多少。选项B表示0.15m的高度。根据题目提供的选项，0.15m是最接近的选择，因此选项B是正确答案。
A. 60.64
B. 74.414
C. 44.653
D. 51.514
解析：60kg/m钢轨每米钢轨质量( )Kg。 选项A：60.64 解析：题目已经给出了钢轨的质量单位为kg/m（每米钢轨的质量），所以要求计算每米钢轨的质量。根据题目提供的数据，每米钢轨的质量为60kg/m。因此，选项A中的“60.64”是正确的答案。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
解析：题目解析
根据题目中给出的线路速度范围和下道避车的条件，我们可以得出以下结论：
线路速度为120km/h
A. 1:1
B. 1:1.25
C. 1:1.5
D. 1:1.75
解析：题目解析
这道题目问的是站线道床边坡的坡度。选项C表示1:1.5的坡度比，即每向上升1单位，横向移动1.5单位。根据题目提供的选项，1:1.5是最接近的选择，因此选项C是正确答案。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
解析：无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于( )时(不含长轨条两端观测),应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。 A. 10mm B. 20mm C. 30mm D. 40mm
答案: B 20mm
解析: 无缝线路是指采用无缝轨道连接的铁路线路，观测桩用于监测线路的位移情况。在无缝线路地段，如果发现观测桩处的累计位移量超过20mm，就需要立即上报工务段，以便查明原因，并采取相应的措施。这可以帮助及时发现线路位移异常，防止发生严重的安全事故。
A. +20℃
B. +15℃
C. +10℃
D. -20℃
解析：根据题目中的条件，如果直线及R≥2000m的无缝线路地段的作业轨温超过锁定轨温，连续扒开道床不超过25m。选项A表示作业轨温超过锁定轨温的情况，因此选项A为答案。
692.站线道床边坡坡度为( )。
669.无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于( )时(不含长轨条两端观测),应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
54.直线及R≥2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温( ),连续扒开道床不超过25m。
