A、 0.5m
B、 0.8m
C、 1.0m
D、 1.2m
答案：B
解析：线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于( ),路堑不应小于0.6m。 答案：B. 0.8m 解析：铁路线路的设计速度是指列车在该线路上可以安全运行的最高速度。根据题目所述，线路设计速度为160km/h及以下时，路堤路肩宽度不应小于0.8m。这是为了确保在列车行驶过程中，铁路的路堤和路肩有足够的宽度来支撑和保持线路的稳定性。
A、 0.5m
B、 0.8m
C、 1.0m
D、 1.2m
答案：B
解析：线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于( ),路堑不应小于0.6m。 答案：B. 0.8m 解析：铁路线路的设计速度是指列车在该线路上可以安全运行的最高速度。根据题目所述，线路设计速度为160km/h及以下时，路堤路肩宽度不应小于0.8m。这是为了确保在列车行驶过程中，铁路的路堤和路肩有足够的宽度来支撑和保持线路的稳定性。
A. 正确
B. 错误
解析：( )本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,120km/h<邻线速度vmax≤160km/h时,本线可继续作业。 答案：B 解析：题目描述中提到，如果本线正在封锁状态下，当邻线（与本线的线间距小于6.5m）的列车速度在120km/h和160km/h之间时，本线可以继续进行作业。然而，选项B（错误）表示题目陈述是错误的，说明本线在这种情况下不能继续作业。
A. 热心周到
B. 热情服务
C. 热情细心
D. 热情周到
解析：题目解析 这道题要求选择一个选项，以反映铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。根据选项的描述，选项A、B和C都包含了"热情"这个关键词，但只有选项D中包含了"热情"和"周到"两个关键词，这更全面地表达了服务态度和服务质量的要求。因此，答案选项为D。
A. 确报
B. 预报
C. 警报
D. 设置防护
解析：题目要求确定由一长两短声组成的听觉信号的类型。选项A、B、C和D分别表示不同类型的信号。根据题目中的描述，一长两短声组成的信号是确报信号。因此，选项A是正确答案。
A. 30km/h
B. 45km/h
C. 50km/h
D. 55km/h
解析：12号道岔(普通钢轨尖轨)允许的侧向通过速度为( )。 A. 30km/h B. 45km/h C. 50km/h D. 55km/h 答案: B 解析：选项B，45km/h，是正确答案。在铁路线路设计中，道岔是用于实现列车的换道和分流的设备。不同类型的道岔具有不同的速度限制。根据题目给出的信息，12号道岔是普通钢轨尖轨，它的允许侧向通过速度为45km/h。这意味着列车在通过这个道岔时，侧向速度不能超过45km/h，否则可能引发安全问题。
A. 自我评议
B. 自我批评
C. 自我批评
D. 自我评价
解析：答案选择D（自我评价）。解析：根据题目描述，职业道德评价有两种类型，一种是社会性评价，另一种是自我评价。自我评价是指个人对自己的职业道德行为进行评价和反思。
A. 正确
B. 错误
解析：( )线路故障处理后的放行列车条件由工务段现场防护员决定。 答案：B 解析：这道题的答案选B，即错误。线路故障处理后的放行列车条件通常由列车调度员或相关指挥部门决定，而不是由工务段现场防护员决定。因此，答案应该选B，而不是A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目提到钢轨随温度变化而产生的力称为温度应力。答案选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。这是因为钢轨随温度变化而产生的力不是称为温度应力，而是称为热应力。温度应力是指由于温度变化引起的材料尺寸变化所产生的内部应力。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
