A、1.7
B、1.8
C、1.9
D、2
答案：C
解析：时速200km区段,基床厚度2.5m,其中表层0.6m,底层( )m。 A.1.7 B.1.8 C.1.9 D.2 答案:C 题目解析：根据题目所给条件，我们需要计算底层的厚度。底层的厚度可以通过总厚度减去表层的厚度得到，即 2.5m - 0.6m = 1.9m。因此，答案选项 C 正确。
A、1.7
B、1.8
C、1.9
D、2
答案：C
解析：时速200km区段,基床厚度2.5m,其中表层0.6m,底层( )m。 A.1.7 B.1.8 C.1.9 D.2 答案:C 题目解析：根据题目所给条件，我们需要计算底层的厚度。底层的厚度可以通过总厚度减去表层的厚度得到，即 2.5m - 0.6m = 1.9m。因此，答案选项 C 正确。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：使用拨道器拨道时，应使用2台拨道器。答案选择B。这是因为使用两台拨道器可以提供更好的操作灵活性和安全性。拨道器通常是成对使用的，一台用于将轨道从原位移动，另一台用于固定轨道。使用两台拨道器可以确保操作的稳定性和准确性，同时减少人员操作过程中的风险。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
解析：题目解析： 当线路速度在60km/h和120km/h之间时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于800m时，下道完毕。答案选项A是800m，这是因为在中速线路上，相比于低速线路，作业人员需要更长的距离来安全下道避车。选项B、C和D的数值都大于800m，超过了必要的距离，因此不符合要求。
A. 142mm
B. 152mm
C. 160mm
D. 180mn
解析：尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为( )。 A. 142mm B. 152mm C. 160mm D. 180mn 答案: C 解析：这道题目要求找出12号提速道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程。根据铁路规范，12号提速道岔的最小动程是160mm。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 300mm
解析： 题目要求确定钢轨组放在道心时，新轨组外侧距离线路上钢轨作业边的最小距离。根据选项，答案是D. 300mm。这表示新轨组外侧距离线路上钢轨作业边的最小距离必须为300mm。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.5mm
解析：这道题考察无缝线路长轨条的焊缝部位的工作边矢度的限制。根据题目描述，我们需要选择一个最大限制值，使得工作边矢度不得超过该数值。选项中给出了不同的数值，表示不同的限制值。根据答案选项，选项D中的0.5mm是最合适的选择，因为它是最大的限制值，工作边矢度不得大于0.5mm。
A. 安培
B. 毫安
C. 欧姆
D. 伏特
解析：的题目解析：( )不是电流的国际单位。 A. 安培 B. 毫安 C. 欧姆 D. 伏特 答案: D 解析：电流的国际单位是安培（A），安培表示单位时间内通过导体横截面的电荷量。毫安（毫安培，mA）是安培的千分之一，欧姆（Ω）是电阻的单位，伏特（V）是电压的单位。因此，选项D，伏特，不是电流的国际单位，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
解析： 题目要求我们确定在其他站线中，轨道静态水平经常保养偏差管理值是多少。静态水平经常保养偏差是指轨道在水平方向上的偏差范围。根据给定的选项，只有B选项中的8mm提供了一个数值。其他选项都提供了不同的数值。因此，选择答案B。
