解析：线路综合维修验收时，接头应相对，曲线段其他站线偏差不大于( )。答案解析: 选项D：60mm加缩短量的一半。在铁路线路的综合维修验收过程中，当检查曲线段的接头时，要求接头应相对。这意味着接头的位置应该相对于曲线段的其他站线，不应有过大的偏差。选项D中的60mm表示曲线段其他站线的最大允许偏差，加上缩短量的一半是为了考虑接头的位置。因此，选项D是正确答案。

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343.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有( )两种。

A. 　4.5m和6m

B. 　6m和12.5m

C. 　12.5m和25m

D. 　6m和25m

解析：目前我国60kg/m标准钢轨的长度有( )两种。 A. 4.5m和6m B. 6m和12.5m C. 12.5m和25m D. 6m和25m 答案解析：根据题目所给的选项，选项A、B、D中都包含了6m这个长度，而题目中要求选出目前我国60kg/m标准钢轨的长度有几种，因此我们可以排除选项B和D。选项A中包含了4.5m这个长度，与题目中的60kg/m标准钢轨长度不符，因此排除选项A。最后剩下的选项C，即12.5m和25m，符合题目的要求，所以选项C是正确答案。

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866.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为( )。

A. 　142mm

B. 　152mm

C. 　160mm

D. 　180mn

解析：尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为( )。 A. 142mm B. 152mm C. 160mm D. 180mn 答案: C 解析：这道题目要求找出12号提速道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程。根据铁路规范，12号提速道岔的最小动程是160mm。因此，选项C是正确答案。

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19.( )桥面是桥梁上部铺设通过机车车辆的轨道和供人行走部分。

A. 正确

B. 错误

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714.混凝土轨枕地段用手提电镐捣固,一般起道量在20mm以下时,每根轨枕捣固( )。

A. 　35s

B. 　40s

C. 　45s

D. 　50s

解析：混凝土轨枕地段用手提电镐捣固，一般起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固40s。正确答案是B。起道量指的是轨枕与轨面之间的垂直差距，起道量越小，说明轨枕与轨面的接触更紧密，需要较短的捣固时间来提高固定性。根据题目的描述，起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固40s是合适的操作。

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637.每个无缝道岔应设位移观测桩( )。

A. 　3对

B. 　5对

C. 　7对

D. 　不设

解析：每个无缝道岔应设位移观测桩( )。答案：A. 3对无缝道岔是铁路上的一个特殊部件，它可以实现列车在不换轨的情况下改变行进方向。位移观测桩用于观测无缝道岔的位移情况，以确保其正常运行和安全性。题目要求每个无缝道岔应设位移观测桩，选项A表示应设3对位移观测桩。这是因为无缝道岔通常由两对交叉的钢轨组成，为了全面观测位移情况，需要在两对钢轨的两侧各设一对位移观测桩，即总共3对位移观测桩。

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200.线路速度160km/h<vmax≤200km/h时,作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 5

解析：题目解析：题目要求在线路速度为160km/h

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758.换枕后,轨道几何尺寸应符合《修规》作业验收标准。( )天应再养护捣固一遍。

A. 　1~2

B. 　2~3

C. 　3~4

D. 　3~5

解析：根据题目信息，题目要求在换枕后，轨道几何尺寸应符合《修规》作业验收标准，并且规定了养护捣固的时间。根据选项的时间范围，选择最合适的答案。选项A的时间范围较短，不符合要求；选项B的时间范围稍长，也不符合要求；选项C的时间范围更长，超过了要求。而选项D的时间范围为3~5天，是最合适的答案，符合要求。

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803.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫( )。

A. 　有害空间

B. 　查照间隔

C. 　辙叉间隙

D. 　护背距离

解析：从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫( )。答案：A. 有害空间解析：从题目描述可以判断出，题目所描述的空隙是一种对列车运行有潜在危险的空间，因此被称为"有害空间"。选项B的"查照间隔"是一种用于保证列车行车安全的时间间隔，选项C的"辙叉间隙"是指辙叉叉尖间的距离，选项D的"护背距离"是指轨道上列车通过护背时的距离，这些选项都与题目所描述的空隙不符，因此不是正确的答案。

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568.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度v≤120km/h正线、到发线上,顺坡长度一般应为冻起高度的( )。

A. 　300倍

B. 　400倍

C. 　500倍

D. 　600倍

解析：在线路上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度v≤120km/h正线、到发线上,顺坡长度一般应为冻起高度的( )。 A. 300倍 B. 400倍 C. 500倍 D. 600倍答案: D 这道题考察的是铁路线路工中关于冻害垫板的知识。冻害垫板是用于解决铁路线路因地面冻结或解冻而引起的变形问题的装置。在垫入或撤出冻害垫板时，需要考虑顺坡长度。根据题目中的条件，允许速度v≤120km/h，因此选择顺坡长度一般应为冻起高度的600倍。这是根据相关的规定和实践经验确定的。

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