A、 2.0m
B、 2.5m
C、 3.0m
D、 3.5m
答案：D
解析： 题目要求牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于多少米。根据选项A、B、C的数值，都小于3.5m，而选项D的数值为3.5m，满足宽度不得小于3.5m的要求，因此选项D为正确答案。
A、 2.0m
B、 2.5m
C、 3.0m
D、 3.5m
答案：D
解析： 题目要求牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于多少米。根据选项A、B、C的数值，都小于3.5m，而选项D的数值为3.5m，满足宽度不得小于3.5m的要求，因此选项D为正确答案。
A. 85km/h
B. 90km/h
C. 95km/h
D. 110km/h
解析：的答案是 C. 95km/h。与第一道题类似，43kg/m钢轨和12号道岔的组合也会限制直向过岔的最高速度。在给定选项中，95km/h是最接近但不超过110km/h的速度，因此是最合适的答案。
A. 不限速
B. 限速5km/h
C. 限速25km/h
D. 限速45km/h
解析：个别更换夹板后放行列车( )。 A. 不限速 B. 限速5km/h C. 限速25km/h D. 限速45km/h 答案：A 解析：选项A表示个别更换夹板后可以不限速放行列车。这意味着更换夹板后不需要施加额外的限制，可以以正常的速度行驶。其他选项B、C、D都表示需要限制列车的行驶速度，因此不符合题意。
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
解析：题目解析：在木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各 400mm 范围内捣固道床，并加强捣固轨下部分。这样可以确保道床的稳定性和承载能力。因此，选项 B 是正确答案。
A. 一组
B. 二组
C. 三组
D. 四组
解析：容许速度大于120km/h的线路，在延长18m范围内，不得同时有( )进行垫碴。 答案：B. 二组 解析：垫碴是指在铁路线路上进行铺设碴条（一种道砟）的作业。在高速线路上进行垫碴作业需要特别注意安全，因此规定在延长18m范围内，不得同时有两组垫碴作业进行，以避免碴条摆放不当导致事故发生。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目要求在离接触网带电部分一定距离的建筑物上进行作业时，需要进行停电申请手续和安装临时接地线。正确答案是A. 2米。这是因为在离接触网带电部分较近的建筑物上进行施工时，为了确保作业人员的安全，必须按照规定的程序进行停电申请，并在获得许可停电施工命令后，由接触网工区派人安装临时接地线，以确保建筑物与接触网之间的安全间距。
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
D. 2000m
解析：当160km/h < 允许速度vmax ≤ 200km/h时，本线来车作业人员应不小于2000m下道完毕。答案选择D。 解析：这道题考察的是本线来车情况下作业人员下道的安全距离要求。根据题目提供的条件，当允许速度在160km/h和200km/h之间时，作业人员需要提前下道，并且需要确保在离本线来车不小于2000m的位置下道完毕。选项D中给出的2000m符合这一要求，因此是正确答案。
A. 不设
B. 3~5对
C. 5~7对
D. 9对
解析：每段无缝线路应设位移观测桩57对（固定区较长的情况除外）。答案选择C。根据题干中提到的每段无缝线路设立位移观测桩的数量，选项C的57对符合要求。
A. 正确
B. 错误
A. 4200mm
B. 4400mm
C. 5000mm
D. 6500mm
解析：客货共线铁路线间距，站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为6500mm（选项D）。这个答案是根据铁路线间距的相关规定得出的。在客货共线铁路线设计中，为了保证列车和接触网之间的安全间隔，规定了不同线间距离的数值。根据规定，站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为6500mm。
A. 60km/h
B. 90km/h
C. 110km/h
D. 120km/h
解析：允许速度( )以上区段，工区必须配带“T”减速信号牌。 A. 60km/h B. 90km/h C. 110km/h D. 120km/h 答案:D 这道题目要求确定在允许速度以上的区段，工区必须配备何种减速信号牌。选择D选项120km/h作为答案是因为这个选项表示当列车行驶速度超过120km/h时，工区必须配备" T"减速信号牌。这样可以提醒列车驾驶员减速，确保列车在接近工区时能够减速到安全的速度。
