A、 开路状态
B、 短路状态
C、 闭路状态
D、 额定状态
答案：C
解析：题目解析 该题目要求选出不属于电路三种状态的选项。在电路中，开路状态表示电流无法通过，断开了电路路径；闭路状态表示电流可以顺畅通过，形成了完整的回路；短路状态表示电路中存在低阻抗路径，电流会绕过部分电路元件。因此，选项C. 闭路状态是符合电路状态的，而其他选项A. 开路状态和B. 短路状态都是电路中可能出现的状态。所以正确答案是C. 闭路状态。
A、 开路状态
B、 短路状态
C、 闭路状态
D、 额定状态
答案：C
解析：题目解析 该题目要求选出不属于电路三种状态的选项。在电路中，开路状态表示电流无法通过，断开了电路路径；闭路状态表示电流可以顺畅通过，形成了完整的回路；短路状态表示电路中存在低阻抗路径，电流会绕过部分电路元件。因此，选项C. 闭路状态是符合电路状态的，而其他选项A. 开路状态和B. 短路状态都是电路中可能出现的状态。所以正确答案是C. 闭路状态。
A. 100km/h
B. 80~120km/h
C. 120~200km/h
D. 200~350km/h
解析：各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是:客运专线铁路不超过( )。 A. 100km/h B. 80120km/h C. 120200km/h D. 200~350km/h 答案:D 答案选择D，即200350km/h。这是因为客运专线铁路是为了提供高速、高质量的铁路客运服务而建设的，因此其设计行车速度应较高。在给定的选项中，只有D选项的范围（200350km/h）符合客运专线铁路的设计速度要求。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
解析：出现连续( )瞎缝的区段，应及时调整轨缝。 答案：B. 3个 轨缝是指铁轨之间的缝隙，它的大小对铁路线路的稳定性和安全性有着重要影响。瞎缝是指轨缝之间没有连续的缝隙，这可能导致轨道的不平整和不稳定。题目要求在连续出现瞎缝的区段中应及时调整轨缝，选项B表示在连续出现3个瞎缝的区段中应进行调整。
A. 30°
B. 40°
C. 45°
D. 60°
解析：道口上道路与铁路应为正交，有困难时其交角一般应大于45°。选项C为正确答案。正交指的是两个道路或线段垂直相交，交角为90°。然而，在实际情况中，由于各种困难因素，有时无法实现完全的垂直交角，因此题目中提到的交角一般应大于45°。
A. 正确
B. 错误
A. 百米
B. 五百米
C. 千米
D. 五千米
解析：轨枕每( )配置根数，应根据运量、允许速度及线路设备条件等决定。 A. 百米 B. 五百米 C. 千米 D. 五千米 答案: C 题目解析：这道题考察的是轨枕配置的原则。轨枕是支撑铁轨的重要组成部分，其数量的配置需要考虑多个因素，包括列车运量、允许速度以及线路设备条件等。这些因素直接影响轨枕的负荷和使用寿命。选项C中的"千米"表示每配置一千米轨道需要多少根轨枕，符合实际的铁路建设和运营需求。
A. 160
B. 120
C. 100
D. 140
解析：的答案是C. 100。题目中给出了线路的最高限速为120km/h，然后询问木枕厚度不足多少毫米才算失效。根据一般的工程标准，木枕厚度应该留有一定的安全余量，以确保线路的稳定性和安全性。在120km/h的限速下，当木枕厚度不足100mm时，会影响线路的正常运行，因此100mm被认为是失效的标准。
A. 52mm
B. 60mm
C. 65mm
D. 80mm
解析：尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )，容许误差为-2mm。 A. 52mm B. 60mm C. 65mm D. 80mm 答案：C 解析：根据题目要求，我们需要确定尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离，并且容许误差为-2mm。在给定选项中，选择最接近于所要求的最小距离且容许误差在允许范围内的答案。在这里，选项C的距离为65mm，而容许误差为-2mm。因此，选项C是正确答案。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
解析： 在螺纹道钉硫磺锚固作业中，当熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨5米外的下风方向。选项D表示5米，这样的距离可以确保火源远离钢轨，避免对钢轨产生热影响或损坏。
A. 向心力
B. 离心力
C. 向心速度
D. 离心速度
解析：为平衡列车在曲线运行时产生的离心力，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。选项 B 离心力是正确的答案。在列车行驶过曲线时，列车会受到向外的离心力作用，为了平衡这个离心力，外轨会被抬高，使得车体向内倾斜，从而与离心力相互抵消，保持列车的平衡。因此，离心力是需要平衡的因素。
A. 2面
B. 4面
C. 6面
D. 9面
解析：双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( )。 A. 2面 B. 4面 C. 6面 D. 9面 答案:D 解析：根据题目中的描述，双线区段线桥工区需要配备红色信号旗。信号旗的作用是向列车驾驶员传递特定的信号，以确保安全。在铁路工区中，红色信号旗通常用于表示停车或停工的指示。根据工区的特性，需要在多个位置设置红色信号旗，以确保信号的可见性和有效性。在给定的选项中，D选项9面信号旗数量最多，可以覆盖更多的位置，因此选项D是正确答案。
