A、 转换开关
B、 量程
C、 表头指针
D、 用电器
答案：A
解析： 这道题目涉及到在使用万用表测量之前需要调整的操作。在选择合适的测量范围时，需要使用转换开关来调整，以便与被测量的项目和大小相匹配。因此，选项A "转换开关" 是正确答案。
A、 转换开关
B、 量程
C、 表头指针
D、 用电器
答案：A
解析： 这道题目涉及到在使用万用表测量之前需要调整的操作。在选择合适的测量范围时，需要使用转换开关来调整，以便与被测量的项目和大小相匹配。因此，选项A "转换开关" 是正确答案。
A. 先与轨枕边垂线成45°角,以后逐渐增大,到结束时为80°角
B. 先与轨枕边垂线成30°角,以后逐渐增大,到结束时为60°角
C. 先与轨枕边垂线成80°角,以后逐渐增大,到结束时为45°角
D. 先与轨枕边垂线成60°角,以后逐渐增大,到结束时为30°角
解析：用手提电镐捣固时，应随时摆动镐板，不得按在一处不动。根据答案A，先与轨枕边垂线成45°角，以后逐渐增大，到结束时为80°角。这是因为在捣固过程中，随着捣实的深入，角度的增大可以更好地确保力量传递到下方的轨枕，提高捣固效果。
A. 11300
B. 6450
C. 7700
D. 6250
解析：50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长( )。 A. 11300 B. 6450 C. 7700 D. 6250 答案：C 解析：根据题目要求，我们需要确定50kg/m钢轨12号普
A. ±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±50mm
解析：埋设高度高于1m的线路、信号标志，埋设高度误差要求不超过( )，且推摇时无松动。 解析：题目要求在埋设高度高于1m的线路和信号标志上，限制高度误差，并且在推摇时不能有松动。选项A、B、C和D分别表示不同的高度误差范围。由于埋设高度较高，对高度误差的要求可能会相对宽松一些。选项D的±50mm是最合适的答案，它表示埋设高度误差要求不超过50mm。
A. 正比
B. 反比
C. 无关
D. 平方关系
解析：题目要求描述通过一闭合电路的某导体中通过的电流与它本身的电阻的关系。选项A表示正比关系，即电流与电阻成正比。选项B表示反比关系，即电流与电阻成反比。选项C表示无关，即电流与电阻无关。选项D表示平方关系，即电流与电阻成平方关系。根据欧姆定律，电流与电阻成反比关系，因此选项B是正确答案。
A. 本线可不下道
B. 来车可不下道,但本线必须停止作业
C. 下道距离不小于1400m
D. 本线必须下道
解析：题目中给出了一些条件，邻线（线间距小于6.5m）来车且邻线速度大于120km/h时，要求判断本线的操作。根据题目要求，当满足这些条件时，本线需要下道，并且下道距离不小于1400m，因此选项C（下道距离不小于1400m）是正确答案。
A. 黄色圆牌
B. 黄色方牌
C. 红色方牌
D. 绿色圆牌
解析：白天，移动停车信号是( )。 答案：C. 红色方牌 解析：移动停车信号是用于指挥列车在特定情况下停车的信号标志。根据国家相关规定，在铁路交通中，红色方牌用于白天的移动停车信号，用于指示列车停车。因此答案选择C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题是关于铁路线路的组成部分的问题。根据选项A和B的描述，A选项表示"正确"，即铁路线路由轨道、路基等组成；B选项表示"错误"，即铁路线路不是由轨道、路基等组成。根据常识和铁路基础知识，铁路线路确实是由轨道、路基等组成的，因此应选择A选项。所以答案为B，表示错误。
A. 31mm
B. 33mm
C. 35mm
D. 37mm
解析：零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为( )。 答案：B. 33mm 解析：这道题是关于铁路线路的构造参数的知识。零号扣板螺旋道钉是用于固定轨道的一种构件，而其孔的位置是非常重要的。根据规定，零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为33mm，因此选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
