A、 一长两短声
B、 两长一短声
C、 一长三短声
D、 连续短声
答案：C
解析：警报信号的显示方法为( )。 答案: C. 一长三短声 解析: 警报信号是在列车行进过程中遇到紧急情况时发出的信号，用以警示周围的人员采取紧急避让措施。一长三短声是常见的警报信号显示方法，通过发出一声长音和紧接着发出三声短音来提醒人员注意危险情况。这种信号方式可以迅速吸引人们的注意力，传达紧急情况的严重性。
A、 一长两短声
B、 两长一短声
C、 一长三短声
D、 连续短声
答案：C
解析：警报信号的显示方法为( )。 答案: C. 一长三短声 解析: 警报信号是在列车行进过程中遇到紧急情况时发出的信号，用以警示周围的人员采取紧急避让措施。一长三短声是常见的警报信号显示方法，通过发出一声长音和紧接着发出三声短音来提醒人员注意危险情况。这种信号方式可以迅速吸引人们的注意力，传达紧急情况的严重性。
A. 40
B. 80
C. 120
D. 160
解析：线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差12.5m钢轨地段超过( )mm时应调整轨缝。 A. 40 B. 80 C. 120 D. 160 答案：D 题目解析：根据题目描述，当线路发生爬行并且接头错差超限时，每千米总误差超过一定数值时需要调整轨缝。选项D中的160mm是满足这一条件的标准值。
A. 温度力
B. 温度应力
C. 拉应力
D. 压应力
解析：钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力称为温度应力。答案选项B。钢轨在使用过程中会因为温度的变化而产生应力，这种应力称为温度应力，它会对铁路线路的稳定性和安全性产生影响。
A. 特性
B. 特长
C. 特征
D. 特点
解析：题目解析 这道题要求选择一个选项，以指出团结协作和顾全大局在铁路运输生产中的决定性作用。选项A、B和C都与"特"相关，但只有选项D中的"特点"能够全面地概括铁路运输生产中的团结协作和顾全大局的特点。因此，答案选项为D。
A. 1250m
B. 1050m
C. 850m
D. 800m
解析：题目解析 题目中提到到发线的有效长度，有效长度是指可以容纳的列车长度。根据题目的描述，我们需要找出一个不包括在有效长度内的选项。在给出的选项中，只有D：800m与其他选项不同。因此，答案D是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差不应超过9毫米。然而，根据铁路规定，正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差应不超过13毫米，而不是9毫米。所以，选项 B "错误" 是正确答案。
A. 本线可不下道
B. 来车可不下道,但本线必须停止作业
C. 下道距离不小于2000m
D. 本线必须下道
解析：的答案是B：来车可不下道，但本线必须停止作业。 题目中给出了两个条件：本线封锁和邻线来车，且邻线速度在120km/h到160km/h之间。根据铁路线路工的常规规定，在这种情况下，本线不需要下道，但必须停止作业，以确保安全。
A. 马列主义
B. 邓小平理论
C. 集体主义
D. 和谐社会
解析：题目解析 ( )是公民道德建设的原则，是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。 答案:C 解析: 在这个问题中，我们需要找出公民道德建设的原则，也就是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。选项A中的"马列主义"是一种思想体系，不是公民道德建设的原则；选项B中的"邓小平理论"是中国特色社会主义理论体系的一部分，也不是公民道德建设的原则；选项D中的"和谐社会"是社会目标，而不是公民道德建设的原则。只有选项C中的"集体主义"符合公民道德建设的原则，因为集体主义强调个人利益服从于集体利益，是社会主义价值观中的核心原则。
A. 以修为主
B. 修养并重
C. 维修、大修并重
D. 只修不养
解析：题目要求选择正确的原则，以指导线路设备的维修工作。选项A（以修为主）强调只注重修理工作，而不注重养护工作，与题目要求不符。选项C（维修、大修并重）是指维修和大修都要重视，但没有明确与预防结合的要求。选项D（只修不养）强调只进行修理，没有养护工作，与题目要求不符。选项B（修养并重）是正确答案，它强调维修工作应以预防为主，并与防治结合起来，同时注重养护工作。
A. 机械能-液压能-机械能
B. 液压能-机械能-液压能
C. 机械能-机械能-液压能
D. 液压能-机械能-机械能
解析：液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力，能量转换是机械能-液压能-机械能。选择答案A是正确的，因为液压传动将机械能转换为液压能，通过液压能再次转换为机械能实现动力传递。
A. 14mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 18mm
解析：轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A.14mm B.15mm C.16mm D.18mm 答案: C 解析：题目要求确定轨距的范围，即钢轨头部踏面下两股钢轨工作边之间的最小距离。根据常规铁路设计规范，轨距应在16 mm范围内。因此，选项C是正确答案。
