A、180
B、220
C、350
D、380
答案：D
解析：三相电路电压为( )V。 A.180 B.220 C.350 D.380 答案:D 解析：根据题目描述，需要确定三相电路的电压是多少。根据常见的电力系统标准，工业和住宅用电通常采用380V的三相电压。因此，选项D中的380V是正确的答案。
A、180
B、220
C、350
D、380
答案：D
解析：三相电路电压为( )V。 A.180 B.220 C.350 D.380 答案:D 解析：根据题目描述，需要确定三相电路的电压是多少。根据常见的电力系统标准，工业和住宅用电通常采用380V的三相电压。因此，选项D中的380V是正确的答案。
A. 2~3根
B. 3~5根
C. 2~6根
D. 3~6根
解析：两股同时起钉或冒钉，起钉人员要保持间距( )木枕。起钉时允许一处连续起下5个枕木头上的道钉。 A. 23根 B. 35根 C. 26根 D. 36根 答案: A 这道题目涉及到起钉人员在起钉或冒钉时的间距要求。根据题目要求，起钉人员应该保持一定的间距，该间距是以木枕为单位计算的。正确答案A表示间距为2~3根木枕。选择这个答案是因为在起钉时，保持适当的间距可以确保道钉均匀地分布在铁轨上，提供稳定的固定效果，并确保铁轨的安全性。
A. 50m
B. 100m
C. 500m
D. 800m
解析：每根换出的长钢轨的长度一般不得大于500m（选项C）。这是为了确保换出的长钢轨在处理和运输过程中不容易发生损坏或变形。选择50m（选项A）或100m（选项B）的长度可能过于短，而800m（选项D）可能过于长，会增加操作和运输的难度。
A. 1500
B. 2000
C. 2500
D. 3000
解析：题目解析 旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少( )mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。 A. 1500 B. 2000 C. 2500 D. 3000 答案: A 解析：答案为A，即1500mm。这是因为按照规定，旅客站台上的柱类建筑物离站台边缘的最小距离为1500mm，而建筑物离站台边缘的最小距离为2000mm。因此，选项A符合题目要求，其他选项B、C和D都大于1500mm，不符合规定。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
解析：题目要求是根据给定的列车速度范围和正线道岔的要求，确定轨距作业验收管理值。根据常规的铁路标准，正线道岔的轨距一般要求比标准轨距增加一些，以确保列车在道岔区间行驶时的稳定性。在这道题中，答案选项中的每个值都是标准轨距上方的增量，用正负表示，例如"+3、-2mm"表示轨距比标准值增加3mm或减少2mm。正确答案是"A. +3、-2mm"，这意味着轨距要比标准轨距增加3mm或减少2mm。
A. 10KN
B. 20KN
C. 30KN
D. 40KN
解析：题目解析 题目中提到我国目前广泛使用的是穿销式防爬器，然后询问每个防爬器可以承受多大的防爬力。选项中给出了不同的防爬力数值，分别是10KN、20KN、30KN、40KN。正确答案是C选项，即30KN。选C选项的原因是题目中使用了"目前广泛使用的"这个关键词，暗示着正确答案应该是与目前实际情况相符的选项。根据目前实际情况，穿销式防爬器的标准防爬力通常是30KN。
A. 1.0‰
B. 2.0‰
C. 3.0‰
D. 0.8‰
解析：起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度为大于160km/h的线路不应大于( )。 A. 1.0‰ B. 2.0‰ C. 3.0‰ D. 0.8‰ 答案: D 解析：题目要求确定允许速度大于160km/h的线路的顺坡率上限。根据常规铁路规范，高速线路通常对顺坡率有更严格的限制。在给定的选项中，0.8‰是最小的顺坡率，因此答案选项D。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
解析：的答案是B. 50mm。 这道题考察的是垫砟起道作业中一次起道高度的限制。垫砟是铁路施工中的一项工作，用于调整线路高度和平整度。根据题目要求，在垫砟起道作业中，一次起道高度不得超过多少。 选项A表示40mm；选项B表示50mm；选项C表示60mm；选项D表示70mm。 根据施工实际情况和相关规定，垫砟起道作业中，一次起道高度一般不应超过50mm。因此，选项B是正确答案。
A. 4.5m
B. 8m
C. 6m
D. 8.5m
解析：题目解析 题目要求确定在铁路线路上个别插入短轨时，这些短轨在站线上的长度不得短于多少。根据题目给出的选项，选择A. 4.5m作为答案。这是因为在站线上插入短轨时，同样需要考虑安全和稳定性的要求。根据铁路建设和运营的规范，站线上的短轨长度不得小于4.5米。因此，选项A是符合规范要求的正确答案。
A. 50~70Mt
B. 100~150Mt
C. 60~90Mt
D. 120~180Mt
解析：题目解析：60kg/m钢轨无缝线路维修周期为100150Mt。维修周期指的是对铁路线路进行定期维护和检修的时间间隔。根据给定的钢轨类型和重量，60kg/m钢轨的无缝线路维修周期为100150Mt，表示每100至150万吨列车通过后需要进行一次维修和检修。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 80m
解析：客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于40m。答案选B。 题目中提到了客货分线的客运线路未被平衡欠超高的限制条件。未被平衡欠超高指的是客货分线上客运线路的高度差，超过这个限制的高度差将不符合要求。在这道题中，选择40m作为答案，意味着客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于40m。
