A、 本线可不下道
B、 来车可不下道,但本线必须停止作业
C、 下道距离不小于1400m
D、 本线必须下道
答案：B
解析： 当本线不封锁，邻线的速度在60km/h到120km/h之间，并且线间距小于6.5m时，根据答案B，来车可以不下道，但本线必须停止作业。这是因为邻线的速度较高，存在潜在的安全风险，所以本线需要停止工作以确保安全。
A、 本线可不下道
B、 来车可不下道,但本线必须停止作业
C、 下道距离不小于1400m
D、 本线必须下道
答案：B
解析： 当本线不封锁，邻线的速度在60km/h到120km/h之间，并且线间距小于6.5m时，根据答案B，来车可以不下道，但本线必须停止作业。这是因为邻线的速度较高，存在潜在的安全风险，所以本线需要停止工作以确保安全。
A. 四
B. 三
C. 二
D. 一
解析：作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，方正轨枕，当日连续方正不超过2根。选择答案C。根据题目中的条件，当作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，方正轨枕的限制是当日连续方正不超过2根。其他选项A、B和D都超过了这个限制，因此答案C是正确的选择。
A. 纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)
B. 承轨槽压溃,深度超过2mm
C. 挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)
D. 明显折断
解析：这道题考察混凝土枕的伤损情况和失效标准。在选项中，纵向水平裂缝基本贯通、挡肩破损、明显折断都是混凝土枕失效的标准。然而，承轨槽压溃深度超过2mm并不是轨枕失效的标准，因此选项B是正确答案。
A. 25
B. 45
C. 60
D. 80
解析：道口大修(不影响道床稳定的施工作业)，在开通后，第一列限速为25km/h，第二列限速应该是60km/h。这是因为在施工完成后，第一列车经过道口时需要减速到较低的速度以确保安全，而第二列车在后续通过道口时可以以较高的速度通过。因此，答案选项C的60km/h是正确的答案。
A. Ⅰ型木枕
B. Ⅱ型混凝土枕
C. Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕
D. Ⅲ型混凝土枕
解析：正线特重型轨道应采用( )。 A. Ⅰ型木枕 B. Ⅱ型混凝土枕 C. Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕 D. Ⅲ型混凝土枕 答案: D 解析：题目要求选择正线特重型轨道适用的轨枕类型。在特重型轨道中，为了提供更好的承载能力和稳定性，通常采用混凝土枕。根据选项，只有 D. Ⅲ型混凝土枕是正确的选择。
A. 重力
B. 动力
C. 摩擦力
D. 拉力
解析：题目要求找出带传动中挠性传动带与带轮之间工作的一种传动方式。在带传动中，传动是通过摩擦力来实现的，因为传动带与带轮之间的摩擦力使得动力能够传递。因此，选项C摩擦力是正确答案。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：线路上个别插入短轨，不得连续插入( )根及以上。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:A 解析：选项A是正确答案，即2根。这道题目要求在线路上个别插入短轨时，连续插入的短轨数量不能超过2根。这个限制可能是为了确保线路的平稳性和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：( )道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。 A. 正确 B. 错误 答案: B 解析: 题目中提到道德具有特殊行为规范性、独特的多层次性和更大的普通性的特点。然而，这些特点并不适用于道德本身，而是适用于法律。道德是一种价值观和行为准则，它可以指导人们的行为，但不具有法律的行为规范性和层次性。
A. 10m
B. 16m
C. 24m
D. 50m
解析：题目解析 伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于( )时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。 A. 10m B. 16m C. 24m D. 50m 答案: B 解析: 根据题目要求，伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。在有砟桥上设置伸缩区，要求砟桥的跨度不大于16m。其他选项的跨度都超过了这个限制，因此选项B为正确答案。
A. 100~200
B. 200~250
C. 250~300
D. 300~350
解析：警冲标埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，意味着我们需要选择一个高度范围，使得警冲标能够与轨枕面保持一定的高度差。选项D的高度范围是300~350mm，这与题目要求相符，因此选项D是正确答案。
A. 20~50m
B. 30~70m
C. 20~70m
D. 30~50m
解析：目视道岔方向和高低：站在道岔外约( )左右处，面向道岔，先看道岔方向，后看道岔前后高低。 A. 2050m B. 3070m C. 2070m D. 3050m 答案: D 这道题目涉及到目视道岔方向和高低的观察位置和顺序。根据题目要求，站在道岔外的一定距离处，首先要观察道岔的方向，然后再观察道岔前后的高低情况。正确答案D表示观察位置在30~50m左右。选择这个答案是因为在这个距离范围内，观察者能够获得足够清晰的道岔方向和高低信息，以便进行必要的检查和维护工作。
