A、 本线可不下道
B、 来车可不下道,但本线必须停止作业
C、 下道距离不小于2000m
D、 本线必须下道
答案：C
解析：的答案是C：下道距离不小于2000m。 题目中给出了两个条件：本线封锁和邻线来车，且邻线速度大于160km/h。根据铁路线路工的常规规定，在这种情况下，本线必须下道，并且下道距离应该不小于2000m，以确保安全。
A、 本线可不下道
B、 来车可不下道,但本线必须停止作业
C、 下道距离不小于2000m
D、 本线必须下道
答案：C
解析：的答案是C：下道距离不小于2000m。 题目中给出了两个条件：本线封锁和邻线来车，且邻线速度大于160km/h。根据铁路线路工的常规规定，在这种情况下，本线必须下道，并且下道距离应该不小于2000m，以确保安全。
A. 4400
B. 4600
C. 4800
D. 5000
解析：客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h
A. 为人民服务
B. 三个代表
C. 科学发展观
D. 人民铁路为人民
解析：题目解析
每个铁路职工都要用“( )”的宗旨塑造自己的形象。
A. 为人民服务
B. 三个代表
C. 科学发展观
D. 人民铁路为人民
答案: D
解析: 铁路职工要用“人民铁路为人民”的宗旨塑造自己的形象。这是铁路行业的核心宗旨和价值取向，强调铁路服务的对象是人民群众，职工应该以人民的利益为中心，为人民提供安全、高效、便捷的铁路运输服务。其他选项虽然也是中国的重要理念，但与铁路职工形象的塑造关系不大。
A. 500N•m
B. 700N•m
C. 900N•m
D. 1100N•m
解析：某地最高、最低轨温温差为80℃，60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到( )。
答案: A. 500N•m
解析: 在铁路线路中，温度变化会导致轨道的伸缩，进而对接头螺栓产生应力。为了保证接头螺栓的紧固力和安全性，需要根据线路的特定条件确定扭矩要求。根据题目中给出的条件，最高、最低轨温温差为80℃，使用60kg/m、25m标准轨，根据相关规范和设计标准，应选择500N•m的扭矩来保证接头螺栓的紧固力。
A. 正确
B. 错误
A. 半年
B. 一年
C. 一个季度
D. 一个月
解析：题目解析：根据题目描述，“响墩、火炬应至少实验一次”，这意味着响墩和火炬需要进行实验，而实验的频率应至少是一年一次。因此，答案选项B，表示一年。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析
题目要求确定直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序。正确的顺序应为1、2、3、4、5、6，而题目给出的顺序为1、6、2、5、3、4，与正确答案不符。因此，选项B“错误”是正确的答案。
A. 10~20mm
B. 30~20mm
C. 40~30mm
D. 50~40mm
解析：题目要求在木枕地段第一排镐落下的位置，根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范，镐应该距离轨枕底边较近，因此选择距离较小的选项。在给定选项中，只有选项 A（10~20mm）满足条件，所以答案为 A。
A. 2
B. 5
C. 8
D. 10
解析：在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，应先进行调查研究。在这种情况下，钢丝绳与接触网带电部分之间需要保持一定的安全距离，并且需要有接地线。根据题目给出的选项，最小距离应大于5m，因此答案选项B。
A. 14mm处
B. 14mm范围内
C. 16mm处
D. 16mm范围内
解析：曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下( )测量。
答案选项C：16mm处。
解析：曲线正矢是指曲线的外侧轨道向内侧轨道的水平偏移量。在这道题中，使用20m弦测量曲线正矢的位置。答案选项C：16mm处指的是曲线正矢在距离弦中点16mm的位置进行测量。根据题目提供的信息，我们无法确定具体的曲线正矢值，但可以确定测量点应在距离弦中点16mm的位置。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
24.每个铁路职工都要用“( )”的宗旨塑造自己的形象。
490.某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到( )。
106.( )我国铁路标准钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m五种。
170.响墩、火炬应至少( )实验一次。
176.( )紧固螺栓时,直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4。
700.木枕地段第一排镐,落在距轨枕底边( )处。
613.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,应先做好调查研究,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于( )m,并有接地线。
772.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下( )测量。
205.( )设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
