A、10
B、20
C、30
D、40
答案：A
解析：2个20的电阻并联后的总电阻为10。答案选择A。在电路中，电阻器的并联计算公式为1/总电阻 = 1/电阻1 + 1/电阻2 + ...。根据这个公式，两个20的电阻并联后的总电阻计算为1/总电阻 = 1/20 + 1/20 = 2/20 = 1/10，所以总电阻为10。
A、10
B、20
C、30
D、40
答案：A
解析：2个20的电阻并联后的总电阻为10。答案选择A。在电路中，电阻器的并联计算公式为1/总电阻 = 1/电阻1 + 1/电阻2 + ...。根据这个公式，两个20的电阻并联后的总电阻计算为1/总电阻 = 1/20 + 1/20 = 2/20 = 1/10，所以总电阻为10。
A. 8个
B. 7个
C. 6个
D. 5个
解析：50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过7个轨枕头。选项B的答案是正确的。在进行钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，需要逐步进行，避免过多的钉子或扣件被卸除，保证轨道的稳定性。根据题目描述，不超过7个轨枕头是符合作业规范的要求。
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
解析：题目解析：在木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各 400mm 范围内捣固道床，并加强捣固轨下部分。这样可以确保道床的稳定性和承载能力。因此，选项 B 是正确答案。
A. 4200mm
B. 4400mm
C. 5300mm
D. 4000mm
解析：题目解析 题目要求确定客货共线铁路线间距，站内相邻两线均需通行超限货物列车线间的最小距离。答案为C选项：5300mm。选C的原因是根据题干要求，需要保证站内相邻两线均能够通行超限货物列车，因此线间距离需要足够宽阔，5300mm满足了这一要求。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 道床厚度
B. 道床顶面宽度
C. 道床顶面坡度
D. 道床边坡坡度
解析： 题目要求选择道床横断面不包括的选项。道床横断面是指道床的横向截面形状和尺寸。道床厚度和道床边坡坡度都是道床横断面的组成部分，而道床顶面宽度和道床顶面坡度是道床横断面的要素。因此，选项C（道床顶面坡度）是不包括在道床横断面中的正确答案。
A. 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%
B. 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%
C. 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
D. 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
解析：( )现象出现时，应对轨缝进行调整。 A. 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10% B. 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10% C. 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝 D. 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝 答案：D 题目解析：根据题目描述，当出现特定现象时，需要对轨缝进行调整。选项D中的描述是正确的，即在12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝时，应进行调整。
A. 4000
B. 4200
C. 4400
D. 4600
解析：客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为( )mm。选项包括A. 4000mm，B. 4200mm，C. 4400mm，D. 4600mm。正确答案是C. 4400mm。 解析：线间最小距离是指两条铁轨之间的水平距离。在客运专线铁路区间正线或站内正线上，考虑到列车的高速运行，行车速度为200km/h，需要确保列车之间有足够的距离，以保证行车的安全性和稳定性。在给定选项中，C. 4400mm的距离最大，因此是正确答案。
A. 先与轨枕边垂线成45°角,以后逐渐增大,到结束时为80°角
B. 先与轨枕边垂线成30°角,以后逐渐增大,到结束时为60°角
C. 先与轨枕边垂线成80°角,以后逐渐增大,到结束时为45°角
D. 先与轨枕边垂线成60°角,以后逐渐增大,到结束时为30°角
解析：用手提电镐捣固时，应随时摆动镐板，不得按在一处不动。根据答案A，先与轨枕边垂线成45°角，以后逐渐增大，到结束时为80°角。这是因为在捣固过程中，随着捣实的深入，角度的增大可以更好地确保力量传递到下方的轨枕，提高捣固效果。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。根据一般的铁路维护规定，防爬设备通常是安装在天窗点上的，用于保证维修人员的安全。因此，题目给出的选项B“错误”是正确的答案。选项A“正确”是错误的。
