A、 线路平面图
B、 线路纵断面图
C、 线路横断面图
D、 车站平面图
答案：B
解析：题目解析 题目要求选择一种图纸，用一定的比例尺将线路中心线投影到铅垂面上，并标注线路平面和纵断面的相关资料。根据常规的命名规则，线路中心线在垂直方向上的投影被称为纵断面图。因此，选项B中的"线路纵断面图"是正确答案。
A、 线路平面图
B、 线路纵断面图
C、 线路横断面图
D、 车站平面图
答案：B
解析：题目解析 题目要求选择一种图纸，用一定的比例尺将线路中心线投影到铅垂面上，并标注线路平面和纵断面的相关资料。根据常规的命名规则，线路中心线在垂直方向上的投影被称为纵断面图。因此，选项B中的"线路纵断面图"是正确答案。
A. 9号
B. 11号
C. 12号
D. 18号
解析：题目中提到列车侧向过道岔的最高速度是45km/h，而满足这一条件的普通型道岔必须是哪个号码。选项C中的12号是正确答案。这是因为不同号码的道岔具有不同的构造和设计，可以承受不同的列车速度。在这种情况下，只有12号道岔能够满足最高速度为45km/h的要求。
A. 正确
B. 错误
A. 公里标
B. 曲线标
C. 警冲标
D. 坡度标
解析：题目解析：线路标志中不含警冲标。线路标志是指在铁路线路上设置的各种标志和标牌，用于指示和警示列车驾驶员。公里标用于标识里程，曲线标用于标识线路的曲线半径和变化率，坡度标用于标识线路的坡度等级，但警冲标不属于常见的线路标志之一，因此不包含在选项中。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：2个20的电阻并联后的总电阻为10。答案选择A。在电路中，电阻器的并联计算公式为1/总电阻 = 1/电阻1 + 1/电阻2 + ...。根据这个公式，两个20的电阻并联后的总电阻计算为1/总电阻 = 1/20 + 1/20 = 2/20 = 1/10，所以总电阻为10。
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 8个
解析：根据题目描述，单线区段线桥工区需要配备停车信号牌、减速信号牌和减速地点标。根据选项，最合理的选择是A，即2个。
A. 1200m
B. 2000m
C. 2800m
D. 3500m
解析：Ⅰ级铁路，设计行车速度为200km/h，要求选取最小曲线半径。最小曲线半径是用来确保列车在曲线上行驶时能够保持稳定和安全的设计参数。一般来说，曲线的半径越大，列车在曲线上行驶时所受的侧向力越小，安全性越高。因此，选取曲线半径最大的选项，即D. 3500m。
A. 本线可不下道
B. 来车可不下道,但本线必须停止作业
C. 下道距离不小于2000m
D. 本线必须下道
解析：的答案是C：下道距离不小于2000m。 题目中给出了两个条件：本线封锁和邻线来车，且邻线速度大于160km/h。根据铁路线路工的常规规定，在这种情况下，本线必须下道，并且下道距离应该不小于2000m，以确保安全。
A. ±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±40mm
解析：标志在埋设时，注意不要反向或损坏。各种埋设高度低于1m的线路、信号标志，埋设高度误差要求不超过( )。 解析：根据题目描述，埋设高度低于1m的线路和信号标志需要满足一定的高度误差要求。选项A、B、C和D分别表示不同的高度误差范围。由于埋设高度较低，对高度的要求相对较严格，因此误差范围应该较小。选项C的±30mm是最合适的答案，它表示埋设高度误差要求不超过30mm。
A. 0.1m
B. 0.5m
C. 2.0m
D. 3.0m
解析：的答案是A. 0.1m。 解析：在铁路线路上，桥梁地段的曲线标、坡度标和桥梁标可以设置在线路一侧的防护墙上。这些标志牌的顶边距离防护墙的顶面有一定的要求，即距离为0.1m。选项A中给出的0.1m符合这一要求，因此是正确答案。
A. 正线
B. 岔线
C. 到发线
D. 站线
解析：在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为( )。 A. 正线 B. 岔线 C. 到发线 D. 站线 答案:B 答案选择B，即岔线。岔线是一种连接铁路正线和专用线路的线路设施，用于区分不同的运行路线，通向路内外单位的专用线路也属于其中。其他选项中，正线是指主线路，到发线是用于列车到站和离站的线路，站线是指与车站直接相关的线路设施。
