A、 机车用途
B、 所用动力
C、 动力配置
D、 机车构造
答案：A
解析：客运机车是按机车用途分类的。答案选项A。客运机车是专门用于运送乘客的机车，所以按照机车用途来分类是最合适的选择。
A、 机车用途
B、 所用动力
C、 动力配置
D、 机车构造
答案：A
解析：客运机车是按机车用途分类的。答案选项A。客运机车是专门用于运送乘客的机车，所以按照机车用途来分类是最合适的选择。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
解析：50kg/m 钢轨的高度应该是 152mm。根据题干给出的选项，选项 A. 152mm 符合题意，所以是正确答案。
A. 4.5m和6m
B. 6m和12.5m
C. 12.5m和25m
D. 6m和25m
解析：目前我国60kg/m标准钢轨的长度有( )两种。 A. 4.5m和6m B. 6m和12.5m C. 12.5m和25m D. 6m和25m 答案解析：根据题目所给的选项，选项A、B、D中都包含了6m这个长度，而题目中要求选出目前我国60kg/m标准钢轨的长度有几种，因此我们可以排除选项B和D。选项A中包含了4.5m这个长度，与题目中的60kg/m标准钢轨长度不符，因此排除选项A。最后剩下的选项C，即12.5m和25m，符合题目的要求，所以选项C是正确答案。
A. 8h
B. 12h
C. 24h
D. 3h
解析：采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24小时内更换。答案选择C。这是因为乙炔切割或烧孔的钢轨会导致其结构性能下降，安全性降低。为了确保铁路线路的安全运行，钢轨应该在一天内更换，以防止进一步的损坏和事故发生。
A. 正确
B. 错误
A. 500N•m
B. 700N•m
C. 900N•m
D. 1100N•m
解析：某地最高、最低轨温温差为80℃，60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到( )。 答案: A. 500N•m 解析: 在铁路线路中，温度变化会导致轨道的伸缩，进而对接头螺栓产生应力。为了保证接头螺栓的紧固力和安全性，需要根据线路的特定条件确定扭矩要求。根据题目中给出的条件，最高、最低轨温温差为80℃，使用60kg/m、25m标准轨，根据相关规范和设计标准，应选择500N•m的扭矩来保证接头螺栓的紧固力。
A. 正确
B. 错误
A. 0.5m
B. 0.8m
C. 1.0m
D. 1.2m
解析：路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高(或斜水流局部冲高)加壅水高再加(0.5m)。答案选择A。 解析：根据题目描述，路肩的标高要考虑设计洪水位、波浪侵袭高以及壅水高。选项A中的0.5m符合要求，表示路肩的标高要比设计洪水位加波浪侵袭高和壅水高再高出0.5m。
A. 1根拧紧6根
B. 1根拧紧3根
C. 1根拧紧1根
D. 2根拧紧1根
解析：施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可每隔1根钉紧6根。 答案解析：在施工地段放行列车限速为45km/h时，特别是在半径小于或等于800m的曲线地段，为了增强轨道的稳定性和安全性，需要对轨枕进行拧紧或钉紧。根据选项，选择B. 1根拧紧3根，表示混凝土轨枕每隔1根需要拧紧3根，而木枕每隔1根需要钉紧6根。
A. 正确
B. 错误
A. 32.5级
B. 40级
C. 42.5级
D. 52.5级
解析：题目解析 螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥，其等级应不低于( )。 A. 32.5级 B. 40级 C. 42.5级 D. 52.5级 答案：C 解析：在螺纹道钉硫磺锚固过程中使用的普通硅酸盐水泥等级需要足够高，以确保强度和稳定性。根据常见的建筑材料标准，硅酸盐水泥的等级按照其抗压强度划分。等级越高，抗压强度越高。在这道题中，选项C的42.5级硅酸盐水泥等级最高，因此是正确答案。
