A、 平车
B、 敞车
C、 棚车
D、 特种车辆
答案：A
解析：平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。答案选项A。平车是一种没有围栏和车顶的平板货车，适用于运输大件货物，如钢材、木材、汽车和机器等体积或重量较大的货物。
A、 平车
B、 敞车
C、 棚车
D、 特种车辆
答案：A
解析：平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。答案选项A。平车是一种没有围栏和车顶的平板货车，适用于运输大件货物，如钢材、木材、汽车和机器等体积或重量较大的货物。
A. 石涵
B. 箱涵
C. 混凝土涵
D. 钢筋混凝土涵
解析：题目解析： 涵洞的类型还可以按照其建筑材料的不同进行分类。在给出的选项中，石涵、混凝土涵和钢筋混凝土涵都是涵洞的建筑材料分类。而箱涵并不是一种按照建筑材料分类的涵洞类型。因此，答案选项为B. 箱涵。
A. 警冲标
B. 站界标
C. 坡度标
D. 作业标
解析：与工务有关的信号标志中不含( )。 答案:C 题目解析: 题目要求找出与工务有关的信号标志中不含的选项。选项A、B和D都是与工务有关的信号标志，只有选项C坡度标与工务无关，因此C是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
解析：10.9级高强度螺栓抗拉强度为1040MPa（答案D）。 解析：10.9级高强度螺栓是一种常用的螺栓等级，其抗拉强度为1040MPa。螺栓的等级代表了其材料和性能的标准，不同等级的螺栓适用于不同的工程和负荷要求。在给定的选项中，只有D选项1040MPa符合10.9级高强度螺栓的抗拉强度要求。
A. 温度力
B. 温度应力
C. 拉应力
D. 压应力
解析：钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力称为温度应力。答案选项B。钢轨在使用过程中会因为温度的变化而产生应力，这种应力称为温度应力，它会对铁路线路的稳定性和安全性产生影响。
A. 温度力
B. 温度应力
C. 拉应力
D. 压应力
解析：的答案是A。根据题目描述，该题询问轨温变化时整个钢轨断面所承受的力的名称。这个力被称为温度力，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目提到Vmax>160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值+5、-3mm。答案选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。这是因为在实际情况中，Vmax>160km/h的正线道岔轨距临时补修的允许偏差管理值并不是+5、-3mm，可能会有其他规定和标准来确定允许的偏差范围。
A. 60
B. 90
C. 180
D. 240
解析：题目解析 线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。 A.60 B.90 C.180 D.240 答案:C 答案选择C，即180分钟。这是因为在进行线桥大、中修及大型机械作业施工时，需要充分考虑安全因素和工程进度，确保施工人员有足够的时间进行施工和完成必要的检查。较长的施工天窗时间可以提供足够的灵活性和余地，以便应对可能出现的意外情况或工作延迟。因此，选项C中的180分钟被认为是最合适的选择。
A. 2s
B. 3s
C. 4s
D. 5s
解析：听觉信号重复鸣示时须间隔( )。 答案:D 这道题是关于听觉信号鸣示间隔的规定。根据答案D，鸣示间隔应该是5秒。听觉信号的鸣示间隔是为了确保足够的时间供乘客和行人反应和采取必要的行动。在铁路系统中，重复鸣示的间隔时间通常是5秒，因此D选项为正确答案。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
解析：轨向偏差和高低偏差为( )弦测量的最大矢度值。 A. 10m B. 20m C. 30m D. 40m 答案: A 解析：轨向偏差是指铁轨在水平面上的偏移量，高低偏差是指铁轨在垂直方向上的偏移量。弦测量是一种常用的测量方法，用来测量曲线的弧度。根据给定选项中的数值，选项A的10m是最小值，其他选项的数值都大于10m。因此，选项A是轨向偏差和高低偏差的答案。
