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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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324.正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设( )根/km。

A、1667

B、1760

C、1680

D、1600

答案:A

解析:正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设( )根/km。 A. 1667 B. 1760 C. 1680 D. 1600 答案: A 解析:题目要求确定正线重型轨道结构中铺设Ⅲ型混凝土轨枕的数量。根据铁路设计规范,Ⅲ型混凝土轨枕的铺设密度为1667根/km,因此选项 A. 1667 是正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
608.有铁垫板钉道钉时,半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段,每根木枕上每股钢轨内侧钉( )道钉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3670-c039-62ee46700025.html
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473.施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩( )附近瞭望条件好的地点。
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46.( )一般电路由电源、开关和连接导线三个基本部分组成。
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661.普通线路正线(不含站内)应设置爬行观测桩。无防爬设备地段每( )设置1对观测桩。
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921.距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静,在任何情况下不得超过( )。
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292.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于( )m。
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380.线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于( )。
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137.( )起道钉可以用起钉垫,也可以用石块起钉。
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869.按桥梁长度(L )分,( )为小桥。
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65.( )在电气化区段上,如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭,不准电力机车行驶。
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单选题
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324.正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设( )根/km。

A、1667

B、1760

C、1680

D、1600

答案:A

解析:正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设( )根/km。 A. 1667 B. 1760 C. 1680 D. 1600 答案: A 解析:题目要求确定正线重型轨道结构中铺设Ⅲ型混凝土轨枕的数量。根据铁路设计规范,Ⅲ型混凝土轨枕的铺设密度为1667根/km,因此选项 A. 1667 是正确答案。

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608.有铁垫板钉道钉时,半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段,每根木枕上每股钢轨内侧钉( )道钉。

A.  1个

B.  2个

C.  3个

D.  4个

解析:有铁垫板钉道钉时,在半径在800m及以下曲线(含缓和曲线)地段,每根木枕上每股钢轨内侧应钉2个道钉。答案为B。 解析:根据题目中的条件,在曲线半径在800m及以下的地段,需要在每根木枕上的每股钢轨内侧钉上一定数量的道钉。选项B中的2个道钉是符合这一要求的,所以选择答案B。

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473.施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩( )附近瞭望条件好的地点。

A.  5m

B.  10m

C.  20m

D.  30m

解析:施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩(C) 20m 附近瞭望条件好的地点。 答案解析:施工防护员的职责之一是瞭望施工地点,确保安全。选项C表示施工防护员应站在距离施工地点的第一个响墩附近,距离为20m。响墩是指在铁路线路上设置的一种标志物,用于指示列车进站、通过等信息。选择20m作为瞭望地点可以确保防护员能够早期发现施工地点的情况,并及时采取必要的安全措施。

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46.( )一般电路由电源、开关和连接导线三个基本部分组成。

A. 正确

B. 错误

解析:( )一般电路由电源、开关和连接导线三个基本部分组成。 答案:B 解析:这道题的答案选B,即错误。一般电路的基本部分包括电源、开关、连接导线以及负载。因此,题目描述中缺少了负载这一重要组成部分,所以答案选B,而不是A。

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661.普通线路正线(不含站内)应设置爬行观测桩。无防爬设备地段每( )设置1对观测桩。

A.  0.5Km

B.  1.0Km

C.  1.5Km

D.  2.0Km

解析:普通线路正线应设置爬行观测桩,这是为了检测列车行驶过程中的爬行现象(车轮侧滑),以确保列车在运行过程中的稳定性和安全性。爬行观测桩的设置间距需要根据无防爬设备地段的特点确定。根据题目描述,无防爬设备地段每1.0Km设置1对观测桩,选项B符合这个要求,因此选B。

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921.距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静,在任何情况下不得超过( )。

A.  2kPa

B.  4kPa

C.  8kPa

D.  10kPa

解析:距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静在任何情况下不得超过10kPa(选项D)。这是为了确保桥面人行道的结构不受过大的竖向荷载影响。选项A、B和C都表示超过了允许的竖向荷载限制。

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292.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于( )m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

解析:在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m。答案选择A。这是因为在铁路线路工作中,安全是首要考虑因素之一。为了确保在站内其他线路作业时能够安全躲避本线列车,下道距离需要足够远,以避免潜在的碰撞风险。在给出的选项中,500m是最小的距离,因此被选为正确答案。

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380.线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于( )。

A.  10mm

B.  15mm

C.  20mm

D.  20mm

解析:题目要求在线路的直线地段上,对于两股钢轨的长度误差量,累计相差量最大不大于多少。钢轨长度误差量指的是两股钢轨的长度之差。根据题目中的选项,选择答案B,即15mm,表示累计相差量最大不超过15mm。

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137.( )起道钉可以用起钉垫,也可以用石块起钉。

A. 正确

B. 错误

解析:( )起道钉可以用起钉垫,也可以用石块起钉。 答案: B 解析: 根据题目内容,起道钉可以用起钉垫或石块起钉。这意味着可以选择两种不同的方式来固定起道钉。因此,选项 B "错误" 是正确的答案。

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869.按桥梁长度(L )分,( )为小桥。

A.  L>500m

B.  100m<L≤500m

C.  20m<L≤100m

D.  L≤20m

解析:的答案是 D. L≤20m。题目根据桥梁的长度进行分类,询问哪个长度范围是小桥。根据给定选项,最小的长度是L≤20m,因此是小桥的定义。

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65.( )在电气化区段上,如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭,不准电力机车行驶。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-f828-c039-62ee46700009.html
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